动车和普通火车的轨道是一样的吗？
动车轨道和普通的列车轨道的不同在于：动车轨道是无渣轨道，都是用水泥轨枕固定轨道，而且动车的轨道在硬度和轨道长度上也与普通的轨道是不一样的。
普通的轨道就没有动力轨道那么要求，在重量上和长度上都没有动车轨道那么重和长，只需满足普通的列车速度就行了。
为什么同样是高铁到达时间不一样？
经停站数量不同，自然带来运行时间的不同。
虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度***00km/h，动车距离短，但速度慢200km/h，距离长自然价格贵。
动车组在客运专线上也可以跑到250km/h，在一般的快速铁路和其他大多数铁路来说，最高也只能跑到200km/h。
虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度***00km/h，动车距离短，但速度慢200km/h，距离长自然价格贵。
动车组在客运专线上也可以跑到250km/h，在一般的快速铁路和其他大多数铁路来说，最高也只能跑到200km/h。
类似于CRH380系列高铁动车组和复兴号系列动车组，造价就比一般的动车组要高很多，不管是从技术方面和材料使用方面，所以目前定价会高些，再一个就是线路工程的造价，同样的里程平坦线路和一路过来都是高架桥、山洞隧道造价肯定不一样，当然随着技术的不断发展，和高铁的批量生产，成本会不断下降的。
为什么同一线路的不同车次价格不一样？
目前的火车🚉＆🚄，相同车型，经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次执行同一票价。之所以在12306进行票价查询时，感觉同一线路不同车次的价格不同，是因为：
主要还是基础设施和服务不同。同样是座位票，动车G、C、D车况条件好，座位可调节，能给手机电脑充电等，价格贵。而普通的Z、T、K有些是老式直靠背硬座，虽然也有新式软垫硬座，但条件不如动车，即使同一线路，价格也相对便宜。
另一方面，传统火车的客票价格由基本票价+附加票价+其他组成。基本客票价按照硬、软席分两种标准，一般软席为硬席价的两倍。而附加票价包括加快、卧铺、空调票票价。车辆情况不同，价格自然不同。
同为西安一北京的车次，路过地方不同，里程不同，票价自然不同。Z43和T7走的北线，路过延安，Z19和T231走南线，过河北、河南。这个买票时看不出来，但是一乘坐就比较容易发现。
随着经济飞速发展，很多城市建了不止一个火车站。主要运行路线虽然一样，停靠不同站时票价略有不同。
以上海一南京为例，两个城市都有好几个火车站，不同发车站，票价自然不同，但同为上海虹桥一南京南的D4678、D636、D3002、D3072，为什么价格也不同呢？
看了他们的运行线路，就会发现停靠站的无锡、苏州站是不同的，票价不同。
根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
比如，沪宁、沪杭部分高铁商务和特等座运输淡季打折；又如，长途列车在运行最后一日6：00以后对空闲卧铺打折等。
