高铁线路起止点？
高铁线路的起止点因线路直线型和环形型而各不相同。例如，北京至上海高铁线路的起止点分别是北京南站和上海虹桥站；而广州至深圳高铁线路的起止点则是广州南站和深圳北站。在中国高铁系统中，线路起止点的设置通常考虑到交通便利、城市发展和人流密集等因素，以确保高铁线路可以有效地连接不同城市，为乘客提供便捷的出行服务。每个高铁线路的起止点都经过精心规划，以满足旅客的需求，实现快速、舒适的高铁出行体验。
双层高铁有哪些路线？
双层高铁D904次动卧列车由深圳北开往北京西，卧铺动车组车辆16节大编组八动八拖最高时速为每小时250公里，与普通动物不同，其头尾两节没有二等座车厢，卧铺都是双层的，也就是说，上下两层，每个铺位都有独立的遮挡帘，保证能与包厢两侧墙壁严密贴合。
1、京局京段 SRZ125Z110744。
2、京局京段 SYZ25B345077。
3、兰局兰段 SYZ25DT349602。
4、郑局郑段 SRZ25K110867。
5、郑局郑段 SYZ25B349992。
高铁运行线路最新规定？
1、13.0.10条规定：输电线路在跨越220kV及以上线路，铁路，高速公路，一级等级公路，一二级通航河流及特殊管道等时，悬垂绝缘子串宜***用双联串（对500kV及以上线路并宜***用双挂点）或两点单联串。
2、13.0.11条规定：输电线路在跨越铁路档内，导地线不得接头；邻档断线情况下的最小垂直距离为7.0m；同时不宜在铁路出站信号机以内跨越；至轨顶的最小垂直距离：110kV为11.5m、220kV为12.5m、330kV为13.5m、500kV为16.0m、750kV为21.5m。
襄阳隆中高铁站将承接哪些高铁线路业务？能与东津高铁站平分秋色吗？
一、襄阳火车站改扩建工程：搬迁现有襄阳火车站货场，新建3个新站台及南候车厅、南广场，同时对襄阳站既有站台、候车厅进行改造升级；利用联络线，开行部分动车组和始发高铁。
二、襄阳—信阳铁路：建议从枣阳高铁站引出，经随县接入信阳市区，在信阳对接—六安—合肥客运专线，构成西安—合肥高铁；同时也可以在襄阳通过对接郑万铁路，彻底打通襄阳东进长三角的直线快速铁路通道，十三五前期开始规划开工。
对襄阳城市功能和投资营商环境将获得显著拉升。将初步构建起纵贯东西、直通南北的运输大通道，襄阳向西经西安、兰州至乌鲁木齐，融入丝绸之路经济带，向东经武汉分别至上海、杭州、福州、广东，融入21世纪海上丝绸之路；向西南经重庆至昆明，经桂林至南宁，可融入东盟经济带。基本实现东西南北方向全部通高铁，成为郑渝昆、武西兰、沪汉蓉三条国家快速铁路客运大干线的节点城市，成为连接国家“一带一路”、“长江经济带”和“京津冀一体化”三大战略的重要“桥头堡”。
三、汉丹铁路老河口东——丹江口段电化改造工程：属于里程短、投资少、见效快、工期短的项目，建议按时速200公里双电气化铁路改造，并预留复线条件，并争取延伸到河南西峡接宁西铁路；其中老河口东——丹江口段电化改造工程希望能在十三五中期之前完工，在武襄十城际铁路建成前，解决老河口和丹江口的铁路客运空白问题；丹江口—西峡段，争取列入国家规划，在十三五开工建设。
四、；建议汉十高铁隆中站（预留）升级改造为襄阳西站，从此襄城结束没有高铁站历史，将沪安高铁、西长高铁、襄荆宜高铁并线，位于隆中镇与尹集乡 交汇处，；襄阳西站
1、沪安高铁（增加安康-十堰城际铁路）、（襄阳-随州-信阳-六安-合肥-南京城际铁路）：预留3站台7线 沪安线。
2、西长高铁（襄荆岳）预留2站台6线 西长线。
3、贵襄高铁：预留3站台7线. 郑贵线
5、站台规模：8站台20股道 新增 襄阳动车所 客运主站房建筑面积2.5万平方米，设置襄阳南货场，是集普速列车和高铁动车共用的火车站。
（1）、对襄阳城区道路交通，得到缓解
