铁路配电所使用安全防护用具
1、铁路配电所使用安全防护用具包括：绝缘手套、防护工作服、安全劳保鞋、防冲击眼镜等。作业前必须检查作业设备、工具、 防护用品 及周围环境，如有不安全 因素，应 消除或***取 措施后，方可进行工作。 作业中必须按规定佩戴劳动防护用品和正确使用 防护用具 ，不得光背、 赤足、 敞衣 。
2、电气安全用具主要分为绝缘安全用具和一般防护用具两大类。绝缘安全用具包括绝缘棒、验电器、绝缘夹钳、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫和绝缘台。而一般防护用具则涵盖携带型接地线、隔离板和临时遮栏、安全腰带等。
3、电气安全用具分为绝缘安全用具和一般防护用具。绝缘安全用具包括：绝缘棒、验电器、绝缘夹钳、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘台。一般防护用具包括：携带型接地线、隔离板和临时遮栏、安全腰带。
起拨道机在铁路维修中的用途大吗?
1、液压起拨道器是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。液压起拨道机主要用干铁路工程建设、铁路线路进行大、中修时的起、拨道作业。（液压起拔道器）希望可以帮助到你，望***纳。
2、在铁路线路的大中修过程中，起拨道机表现出极高的适用性，特别是在大型养路机械无法全面操作的环境中，它对于线路几何形状的矫正起到了至关重要的作用。其自带的测量系统显著减少了人工测量的工作负担，提升工作效率的同时，也保证了作业的精确性。
3、起拨道机克服了原来手提式小液压起拨道器拨道力和拨道量小，操作者的劳动强度大，作业效率低，作业质量难以保证等不足；在不需或不便于大型捣固车作业的场合，发挥了重要的作用。
4、起拨道机在铁路线路作业中扮演着重要角色，然而，其传统操作方式存在明显的局限性。作业过程中，起道量和拨道量的控制完全依赖于工人的经验，这导致作业效率和精度往往无法达到理想状态，无法满足现代铁路工程的需求。
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔检查需要哪些检查工具
对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修。根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理。整修焊缝。整修伤损扣件、道岔及调节器等轨道部件。无缝线路应力调整或放散。修补达到Ⅱ级及以上伤损的无砟道床。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，周期检修指的是什么？周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。
③.更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等。④.更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件。⑤.更换或整治失效无砟道床。⑥.处理线路故障。⑦.其他需要临时补修的工作。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中规定绝缘接头应满足技术要求哪些？绝缘接头应符合《铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2***5）规定。左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路***用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量***用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
铁路捣固镐的介绍
1、捣固镐是一种用于铁路施工、养护作业中的一种小型铁路养护机械，它主要应用于铁路道碴捣固作业。按动力源它可分为电动捣固镐、内燃捣固镐；按其结构可以分为，便携式捣固镐、分体式捣固镐；按照其振动方式可以分为行星式、偏心式和冲击式。
2、捣固镐是一种用在铁路施工和养护作业中的一种小型铁路养护机械，主要是应用在铁路道碴捣固作业。可以按照三种方法分出来，按照动力来说它是可以划分为电动捣固镐和内燃捣固镐；按照结构来说，可以分为，便携式捣固镐以及分体式捣固镐；但是按照其振动方式又可以分为转轴水平式捣固镐和转轴竖直式捣固镐。
3、捣固镐是一种适用于铁路线路道床石喳捣固作业的手提、便携式专用工具。它是由汽油机作为原动力，通过离心式离合器、偏心轴、橡胶减震器、拖动镐体产生高频扰动力，使枕下石喳重新排列密实，从而实现对道床石喳捣固的目的。恶劣天气需要停止作业，防止造成劳动人身伤害。
4、适用范围 ND-4型手提式内燃捣固镐是铁路道床养护的一种小型养路机械，主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业，它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。
5、一拖四软轴捣固机是一种新型铁路养路机械，适用于无电源情况下单边的铁道线路维修施工，也可以用于道岔的维护作业。
6、捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。
铁路线路养护工
1、比较辛苦。铁路维修养护工作比较辛苦，会在每天的天窗作业时间段内对管辖区域的线路进行全面的检修，而且还会在火车行车间隙对线路进行巡视，基本上都是室外工作，是比较辛苦的工作。
2、工作内容：（1）在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
3、有点累。铁路养护公司主要工作是从事铁路线路维护工作的，一般人员比较辛苦，基本上都是室外工作。但收入比较高。铁路线路养护和建筑物养护，铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业。
4、你看到的“穿橙色衣服的人在铁路在干活”，这些人是铁路工务段的养路工人，他们的任务是修线路、保养线路、检查线路，他们是群体或多人作业；除他们外还有铁路巡道工，主要任务是在固定的时间巡查线路，每天都是检查固定的线路区段，特点就是一人进行。
