坐高铁带什么
1、身份证或其他有效***件。乘坐高铁时，必须携带有效***件以便安检和验票。行李 背包或拖箱：高铁允许乘客携带一定重量的行李，应选择合适的背包或拖箱携带个人物品。 贵重物品：如手机、钱包、相机等，建议随身携带，以便看管。
2、坐高铁需要带以下物品： *** 乘坐高铁必须使用***进行验证和检票。请确保***在有效期内，并妥善保管。 车票或行程单 购买高铁车票后，应随身携带车票或电子行程单。这是乘坐高铁的重要凭证，方便工作人员核验。 护照和签证 如果是外籍乘客，乘坐高铁时还需携带护照和有效的签证。
3、坐高铁需要携带以下物品：有效***件 乘坐高铁时，必须携带有效***件。可以是居民***、临时***、护照、户口本等。这些证件是证明个人身份的重要凭据，用于验票和安检。车票或行程信息 乘客需要持有有效的高铁车票，可以通过网络购票、电话购票或者车站窗口购票。
高铁行李超重23kg会查吗
高铁行李超重23kg，一般都不会有专门的工作人员去检查。根据铁路部门的规定，对于普通乘客来说，乘坐高铁出行免费携带的行李物品重量是20公斤，儿童乘客是10公斤，外交人员是35公斤。如果携带的行李物品超过规定的重量，对超出部分就要付费办理托运手续。
高铁上行李超重23公斤的情况，通常不会受到铁路工作人员的直接检查。 根据铁路部门的规定，免费携带行李的重量限制为：普通乘客20公斤，儿童10公斤，外交人员35公斤。 若行李超重，超出部分需要付费托运。托运时，每件行李重量不得超过50公斤。
那么，高铁是否会对行李进行称重呢？答案是肯定的。在高铁站或车站入口处，都会设有行李称重器，工作人员会对旅客的行李进行称重。如果行李超重，会被要求交费或者更改行李。此外，在高铁上也会进行随机检查。列车员会随机查看旅客的行李，如果发现行李超重，也会要求旅客交费或者更改行李。
乘坐高铁时，不会对每个乘客的行李进行称重，只要不是体积特别大或超出规定重量很多，没有太大影响，25KG可照常乘车。若携带的行李过大、过重，超载部分需补收四类包囊运输费。还可以在车站选择中铁快运或铁路行包，将行李托运至目的地。
我就被高铁收取了行李超重费用，高铁个人行李限重20千克，居然比航空限重还低，真的非常不合理，并且不开发票，没有张贴收费标准，他们说多少就是多少，根本强盗。主要陆运凭什么比航空行李限重还低？票价都差不多，铁路也太霸道了。
一般托运2件行李（不排除1件），每件不超过23kg。俄罗斯入境要求随身行李总重量不超过50kg（托运行李一件就更少了）。注意不要超重，否则你会被罚款很多。 国外订票网站买国内机票是，套，网银支付，电子票。和买国内机票的程序一样，不同的是你需要认识其他人有能力在网上支付外币。
第一次坐高铁需要做好哪些准备?
1、第一次坐高铁需要做好以下方面的准备：购票：提前购买高铁票，可以通过网上购票平台或者到火车站购买。选择座位时可以考虑自己的需求，如靠窗、靠走道等。同时，确认好车次、出发时间和目的地站。***件：带上有效的***件，如***、护照等。在购票和乘车时都需要出示证件进行核验。
2、携带零食和水：虽然高铁上有餐车提供食物和饮料，但携带一些自己喜欢的零食和水总是一个好主意，特别是对于有特殊饮食需求的人。电子设备充电：确保您的手机、平板或笔记本电脑充满电，并携带充电器。高铁上通常有插座供您使用。
3、首先，乘坐高铁前需通过官方渠道提前购票，确保车次、座位无误。由于高铁发车前会有严格的验票流程，建议乘客至少提前半小时到达车站，以免因时间紧迫而错过列车。进站时，需出示***和车票进行实名验证，通过安检后方可进入候车区。
4、购票：首先，你需要购买高铁票。你可以通过互联网（如12306官方网站）、电话、车站售票窗口或者代售点购买。购票时需要提供有效***件。购票后，你需要在规定的时间内取票，取票可以在车站的自动售票机或者售票窗口进行。准备：乘坐高铁前，你需要准备好自己的行李。
高铁是哪个国家发明的-铁路资讯
1、高铁是日本发明的，最初在20世纪初前期的时候，刚开始火车每小时运行速度超过200公里是寥寥无几，一直到1964年日本新干线开通之后，成为了史上第一个实现每小时超过200公里的高速铁路。这条路线从东京开始，最终抵达重点是大阪，全长是514公里，这也意味着世界高速铁路进入到全新的状态。
2、高铁是日本最先发明的。虽然日本不是全世界最早研究高铁技术的国家，但是，它却是全世界第一个让高铁实现运营的国家，是世界高速铁路的开拓者。
3、高铁：1964年10月1日，日本东海道新干线正式通车。运营速度高达210公里/小时。故世界上第一条真正意义上的高速铁路由日本发明。这标志着世界高速铁路新纪元的到来。
4、高铁发明最早的国家是日本。详细来说，高铁，作为一种快速列车[_a***_]，其理念和技术的发展可以追溯到上世纪60年代的日本。当时，日本***为了提高国内的交通运输效率，决定投资研发一种全新的铁路系统。经过多年的研究和实验，1964年，世界上第一条商业高铁线路东京至大阪的新干线正式投入运营。
