昆明铁路局直属站段单位
1、昆明铁路局下辖的直属车站有昆明站和昆明东站，它们作为局内的核心站点，承担着重要的运输任务。在车务管理方面，昆明铁路局拥有8个车务段或管理中心，分别是昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、昆河铁路公司、东川铁路支线管理中心等，这些单位负责车站的运营管理和服务工作。
2、在基层单位方面，昆明铁路局下辖44个单位，其中运输单位占20个，非运输单位则有24个。运输单位具体包括：两个直属站，五个车务段（包括昆河铁路公司和东川支线管理中心），一个客运段，两个机务段，两个供电段，一个电务段，四个工务段以及一个工务机械段和三个车辆段，这些单位负责铁路的日常运营和维护。
3、直属站；昆明站，昆明东站车务段；昆明车务段，曲靖车务段，广通车务段，昆河铁路公司客运段；昆明客运段车辆段；昆明车辆段机务段；昆明机务段工务段；昆明工务段，曲靖工务段，开远工务段，广通工务段。
4、昆明铁路局，以其缩写“昆局”广为人知。该机构在地域上管辖着两个铁路办事处，分别是昆明铁路办事处和开远铁路办事处，它们是铁路系统改革过程中诞生的产物。原属于铁路直属分局的它们，经过改革后，转变为铁路局在各地区设立的派出机构，而非直接领导各站段的实体。
5、一个铁路局下属有机务段、车辆段、客运段、车务段、机务段、电务段、工务回段、水电段等等，个个段答之间是相互协作的，机务段负责机车的运行和维护，车辆段负责车辆的检修，客运段负责列车服务，车务段负责行车和货运，电务段负责电力系统，工务段负责线路的维修保养，水电段负责水电供给等。
6、昆明站、昆明东站。中国铁路昆明局集团有限公司开远车务段（曾用名：昆明铁路局开远车务段），开远车务站直属站有昆明站、昆明东站，成立于2013年，位于云南省红河哈尼族彝族自治州。
12306是国家的还是个人的
国家铁路局和各地区铁路监督管理局共同担任12306的监管部门。12306是中国铁路客户服务中心提供的服务热线，涉及火车票的预订、查询、改签和退票等服务。为确保12306服务的质量和效率，国家铁路局与各地区铁路监督管理局分别承担监管职责。
的监管部门是国家铁路局和各地区铁路监督管理局。12306是中国铁路客户服务中心的服务热线，用于提供火车票预订、查询、改签、退票等服务。为确保12306服务的规范性和有效性，国家铁路局和各地区铁路监督管理局承担着对其进行监管的职责。
铁道部的网站之所以叫12306，是因为这个数字在中国文化中象征着铁路和旅行。12306网站的命名源于中国的电话区号分配，其中12代表长途电话区号，而306则是铁道部的专用号码。这个命名方式不仅符合当时电话服务的习惯，还体现了铁道部作为国家级交通管理部门的权威性和专业性。
官方网站是中国国家铁路集团有限公司（中国铁路总公司）运营的官方售票平台，主要提供火车票查询、预订、购买、改签、退票等服务。该网站自2010年上线以来，已成为中国铁路客票销售的主要渠道之一，为广大旅客提供了便捷、高效的购票体验。
铁路客户服务中心是中国国家铁路集团有限公司旗下的官方铁路客户服务平台。12306铁路客户服务中心成立于2011年，旨在为广大旅客提供便捷、高效的铁路票务和旅行服务。该平台集成了火车票查询、购票、退票、改签等多项功能，通过官方网站、手机app以及电话热线等多种渠道为旅客提供服务。
是中国铁路客户服务中心的官方客服电话，用于提供火车票查询、购票、改签、退票等服务。这个电话号码是由中国国家铁路集团有限公司管理和运营的，属于公共服务性质的电话号码。因此，拨打12306电话是免费的，无论是从固定电话还是移动电话拨打，都不会收取通话费用。
铁路工程管理平台怎么注册
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中国国家铁路集团有限公司工程管理中心。铁路工程管理平台是以BIM为核心，面向铁路工程建设的新一代信息化管理平台。平台按照铁路总公司要求，经2013年4月20日、5月24日两次会议研究确定。
报考流程 一建报考是网上进行报名，网上进行注册，各位考生根据报名流程进行报名，注意的是有些省份实行考后审核，具体报名流程参考以下内容：网上填报信息 登录网报平台（中国人事考试网），进行注册、上传照片、填写并提交报考信息。
铁路工程管理平台铁路工程年度总结
一是以“双优”工作为切入点，建立健全质量管理络。项目部、下属10个工区都成立了质量管理领导小组，各班组设立了质检员，并制订了质量管理制度。为切实加强质量管理和监督工作，实行旁站监理和值班公示制度。
一方面认真传达宣传了全路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《安全生产法教育记录要点卡》、《铁路建设工程管理办法教育要点卡》、《监理工作程序、内容教育要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了安全教育工 作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。
半年来工作情况：半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一项目部一工段始终处大干状态，在监管管段内路基施工工点5处（其中高填方2处，路堑开挖1处），路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量管理压力大。
但是作为一名副经理，我在管理上还存在一些漏洞，在此，将本年的工作总结汇报如下，以查找自己的缺点与不足，及时改进，为以后更好的工作奠定良好的基础。 施工完成情况： 工作上， 20xx年开工以来，我不断加强组织施工生产。
