中国到德国铁路线经过哪些国家？
这条中欧班列于2011年1月开通，从重庆出发，经西安、乌鲁木齐，到达阿拉山口口岸，随后进入哈萨克斯坦，然后在穿越俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国的杜伊斯堡，全长11179公里，是世界上最长的铁路运输线之一。2012年，这条国际货运大通道继续向西延伸，还联通了比利时的安德卫普。在已经开行的多条中欧班列中，这条线路不仅开通时间最早，而且运量也最大，目前已经占到了所有中欧班列运量的近80%。随着这条中欧班列的日益繁忙，重庆的产业发展正在因此而悄然改变。
什么叫铁路线路?它由哪几部分构成,有什么作用？
一、铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。
二、铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分
另外铁路线路包含正线、站线、段管线、岔线及特别用途线：
- 正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
- 站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。
- 特别用途线是指安全线和避难线。
三、铁路线路意义及其在整个铁路网中的作用
Ⅰ级铁路：保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力>800万吨；
Ⅱ级铁路：具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、***作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨；
Ⅲ级铁路：为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力<500万吨。
拓展资料
铁路线路路基是保证整个铁路线路稳固的基础,就是它的整个路基,整个路基是用土压制而成的,一般需要经过多次的夯实,这才能够保证整个路基是稳固的。
什么叫铁路线路?它由哪几部分构成,有什么作用？
一、铁路线路（railway line）在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。
二、铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分
另外铁路线路包含正线、站线、段管线、岔线及特别用途线：
正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。
特别用途线是指安全线和避难线。
三、铁路线路意义及其在整个铁路网中的作用
Ⅰ级铁路：保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力>800万吨；
铁路网骨架基本形成时期
基本形成时期指的是新中国成立后至改革开放前的时期，即1949年至1***8年期间。
在这个时期，中国铁路建设取得了一定的进展。新中国成立后，国家开始大力发展铁路事业，从1953年开始，国家进入了有***发展国民经济的时期，铁路事业进入了一个快速发展的阶段。在这个时期，中国实施了“三步走”的发展战略，即以铁路为主，以公路和航空为辅的发展模式。
具体来说，第一步是在20世纪50年代初期至60年代中期，国家重点建设“三北”（东北、华北、西北）地区的铁路，以连接主要工业城市和煤炭基地为主要目标。第二步是在20世纪60年代中期至70年代初期，国家重点建设西南、华东等地区的铁路，以连接更多的工业城市和交通枢纽为主要目标。第三步是在20世纪70年代初期至80年代初期，国家重点建设沿海地区的铁路和高速公路，以提高交通效率和连通性为主要目标。
通过这些努力，到1980年底，中国已经建成了约3万公里的铁路，其中包括了东西干线、南北干线、国防铁路和边防公路等重要线路。这些铁路线路的建成，为中国经济和社会的发展提供了有力的支撑和保障。
然而，在这个时期，由于受到技术、资金、管理等方面的限制，中国铁路的发展还存在一些问题和不足。例如，铁路线路的质量和密度还不够高，交通连通性还有待提高，铁路运输管理体制还需要改革等等。
中欧班列的三条线路？
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
中欧班列铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。
