杭州地铁9号线什么时候开始运营站点有哪些
杭州地铁9号线一期工程将于2021年建成通车。其中首通段（昌达路站至艮山东路站）预计2021年6月开通（含接管运营的现1号线临平段，合计共12站）；全线昌达路站至四季青站预计2021年开通。9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。
杭州9号线地铁站点线路图：2022年4月1日上午10点，杭州地铁7号线江北段和9号线南段两段线路同时开通，这标志着地铁7号线、9号线全线贯通，进一步加强杭州主城、江南副城和萧山国际机场的联系，有效缩短主城区到临平副城的时空距离。
四季青站 四季青站为起点站，位于解放东路与秋涛路交叉口以东，秋石高架桥东侧，沿解放东路东西向布置。本站为地下两层平行双岛式四线车站，与7号线双岛四线同台换乘，两个站台宽均为14米，9号线站前设单渡线、站后设停车折返线。
杭州地铁9号线的详细站点包括：观音塘站、新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站、御道站、红普南路站、九睦路站、客运中心站、乔司南站、乔司站、翁梅站、临平南站、南苑站、临平站和邱山大街站。
有站点，是绿洲路站，***2021年开通运营。杭州地铁9号线（Hangzhou Metro Line 9），是浙江省杭州市境内的正在建设中的轨道交通线路，线路一期起于江干区钱江新城四季青站，止于余杭区临平新城的昌达路站，标志色为棕褐色。
求助啊,地铁出入段线和出入场线有什么区别,还有库外线
1、这里的出段与出场，指的是出入车辆段与出入停车场的线路，实际上没有什么区别。相同的。你说的库外线没有这个术语，也许是试车线或者是灯泡线。
2、区间正线：最大坡度不宜大于30‰，困难35‰。联络线、出入线：最大坡度不宜大于35‰。车站：地下站站台计算长度段线路坡度宜***用2‰，困难条件下可设在不大于3‰的坡道上；地面和高架车站一般设在平坡段上，困难时可设在不大于3‰的坡道上。
3、号线北延一期工程正线、配线及出入段线整体道床铺轨289km，其中地下线一般整体道床676km、高架线一般整体道床（含出入段线）461km、中等减震地段整体道床790km、减震垫浮置板整体道床0.932km，分别铺设60kg/m钢轨9号单开道岔11组、铺设60kg/m钢轨9号道岔0m间距交叉渡线1组。
4、地铁的最小曲线半径在正线上通常设定为300米，而在困难地段则不小于250米。正线的最大坡度一般不超过30‰，上海地区则规定为35‰。区间正线的最大坡度应控制在30‰以内，而在困难区域可允许达到35‰。联络线与出入线的最大坡度则不宜超过35‰。
5、广州地铁同步更新了 10条在建新线的最新进展 其中有7条线路进度过半 目前七号线二期和 十一号线的土建工程 进度暂时领先 ▼ 三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成79%。4座车站中，3座已封顶，剩余1座进行土建施工；4个区间已全部贯通，其余出入场线进行土建施工。
车辆段出入线的作用
1、车辆段出入线是从车辆段到商业运营正线之间的连接线。车辆段出入线可以设计为双线或者单线，与城市道路或其他方式的交叉处可***用平交或立交，具体方案要根据远期线路通过能力需要量来确定。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
2、车场线，就是车辆段停车场里面的线。综上所述：车场出入线是停车场或车辆停放场所的重要交通标志，用于指引驾驶员的进出方向。驾驶员和管理人员都应该重视并遵守车场出入线的指示，以确保停车场或车辆停放场所的交通流畅和安全。
3、出入段线及其设计确保了列车在正线与车辆段之间的顺畅连通。作为正线车辆进出车辆段的通道，出入段线对于保障列车安全、可靠、高效地运行至关重要。根据接轨位置的不同，可以分为中部接轨和终端接轨。而根据与正线的交叉方式，则可以分为平面交叉和立体交叉两种类型。
4、两条线路，平面交叉和立体交叉。出入段线及其设计，车辆段出入线是正线与车辆段之间的连接线，是正线车辆出入车辆段的通道。出入段线要保证列车进出正线的安全、可靠、速度、经济合理。按接轨点的不同可以分为中部接轨和终端接轨。按与正线的交叉方式分为平面交叉和立体交叉两种。
5、车辆段出入线：这些线路连接车辆段与正线，负责列车在车辆段与运营线路之间的运行。它们的设计需要考虑到远期的运输需求和线路规划。 联络线：在多条线路之间，联络线起到连接作用，使得不同线路间的列车调度成为可能。这类线路的规划需要预见到未来新线路的接入。
6、连接车辆段与商业运营正线，车辆段出入线设计为单线或双线，与城市道路或其他交通方式的交叉点***用平交或立交，这需要根据线路的远期规划和运输需求来确定。 联络线 在多线路网络中，联络线起着关键的过轨作用，使得同制式的线路间可以顺畅地进行列车调度。
地铁中的出入线什么意思?
1、没有出入线。正线：在地铁线路中，直接用于运营的线路称正线，包括主线和支线。按线路形态分，可有地下线、高架线和地面线；根据地铁运营的特点，地铁的正线应为双线；在运营中有上、下行之分；在设计中有左、右线之别。统一规则：以线路的起点为基准。
2、这里的出段与出场，指的是出入车辆段与出入停车场的线路，实际上没有什么区别。相同的。你说的库外线没有这个术语，也许是试车线或者是灯泡线。
3、所谓出入场线，是指列车从停车场（库）转至正线，或者从正线转入停车场（库）必经的线路。在地上的停车场到地下轨道正线之间会设置挡水墙，防止雨水灌入地铁线内。由于这一段路线是在郑州北站下方横穿而过，海滩寺街站到沙口路站隧道地势格外低。
4、北京地铁上行下行的意思是：铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
5、常有几条地铁线路经过，上下车和换车的乘客多，各条线路的站点比较集中，这种站点称为枢纽站。联运站——指单向具有一条以上停车线的中间站，各站台之间可用天桥或隧道相连，因此亦可起换乘站的作用。一般在线路上每隔几个中间站便会设个联运站，具有中同站及换乘站的双重功能。
6、地铁专业术语抽线下线都是什么意思？具体些，3Q 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览8 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
