公交路线是如何制定出来的？
一条公交线路的开通,首先要按照城市发展趋势和路网规划,根据周边居民的出行需求将线路走向基本确实下来,再实地勘察,条件适合后才可以正式开通。
在公交行业,有一个计算公式可用于测算制定一条公交线路的可行性。将计算公式通俗解释,就是要以车站为圆心,周围300米为半径,测算圈内居民、商场、***、学校等的出行量。按5分钟一趟车算,一辆车每趟至少要能拉60人。
一般来说,一条公交线路应以40分钟一个单程为宜,以15至18公里时速计,线路长度在10至12公里较合理。
公交车线路原理？
一、沿主要客流方向开线 为了提高线路网的平均乘车距离，应该把客流量最大的线路挑选出来，优先设线，保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。
二、优先大流量的直达客流 为了降低线路网的平均换乘系数，在设立公交线路时，应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。
三、线路平均客流不低于最低开线标准。 在开设线路前，必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。
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这样能够使线路开通后有足够的乘客数，保证较高的公交运输效率，同时才能保证公交企业的经济效益。
10月16日起，长清区再添3条公交线路！大学城、平安片区居民出行更方便了, 你怎么看？
随着济南城市化进程推进，越来越多的基建配套会落户长清。
这几条地面路网开通仅仅是开始，例如郑济高铁也会在长清设有站点等。长清等卫星城也会承接市内五区外溢的就业、产业、人群等。而承接这些***，必须要有好的基础设施，道路、高铁站点、轨道交通等等***都会早晚都会陆续配套。
（图片来源网络，侵删）
所以长清人民将会享受到城市化带来的也来越多的便利！
最后祝愿济南市可以扬起山东的龙头，带领周边小兄弟们奋起直追，实现引领作用，只有大城市、都市圈才会有更多的***倾斜！
加油💪济南！
