莆田市公共交通有限公司发展规划
1、莆田市***在2013年做出了重要的决策，通过常务会议的审议，决定由市交通运输局出资组建莆田市公共交通集团有限公司，注册资本达到2亿元。
2、莆田市公共交通有限公司在秉持用心服务的核心价值观下，取得了显著的发展和一系列的成就。自公司成立以来，不断优化服务，得到了社会的广泛认可。***莆田市委、市***曾多次授予公司荣誉，如第六届、七届、十一届文明单位，以及2007-2008年度平安企业等称号。
3、公司曾先后被***莆田市委、市***授予第六届、七届、十一届文明单位、2007-2008年度“平安企业”荣誉称号。
4、莆田市公共交通有限公司，简称莆田公交，其历史可追溯至1***4年10月成立的莆田县公共交通公司。在1984年更名为现名后，它成为了一家国有城市公益性质的企业，主要业务聚焦于城市公共客运交通。
5、莆田市公共交通有限公司（简称莆田公交）的前身为莆田县公共交通公司，成立于1***4年10月，1984年11月更名为莆田市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性企业，主营城市公共客运交通。2010年 8月 28日，公司管理权正式由莆田市住房和城乡建设局移交莆田市交通运输局。
轨道上的都市圈跨市域轨道交通建设提速
1、随着新型城镇化进程的不断推进，我国区域中心城市开始进入都市圈发展新阶段，各大中心城市纷纷提出加速培育都市圈战略。都市圈需要圈内城市在互利原则下，实现协同、融合、共赢，以同城化合力释放都市圈潜能。
2、南京都市圈跨市域协同立法在轨道交通领域取得实质性进展，为区域一体化发展提供了法治保障。这种协同立法方式在全国范围内属于创新，为其他城市的跨区域轨道交通执法管理提供了借鉴和参考。宁句城际轨道跨行政区执法问题作为试点，由宁镇两市进行协同谋划。
3、为稳步推进南京都市圈跨市域协同立法，宁句城际轨道跨行政区执法问题被作为试点，由宁镇两市进行协同谋划。由此，宁句轨道交通协同立法也成为国内首部针对跨市域轨道交通运营和执法管理工作进行规范的地方性法规。
4、构建互联互通的城际铁路网络，织密都市圈城际轨道网，促进珠中江地区快速联系，加快推进中南虎城际、南沙至珠海（中山）城际、云江城际、珠阳城际等项目研究与建设，鼓励发展市域（郊）铁路。一体化推进城市轨道建设，加强都市圈三市间城市轨道统筹规划和互联互通，支持珠中江联合申报地铁建设。
5、轨道上的无锡提速京投发展打造TOD***生活场域随着国家打造“轨道上的都市圈”，推动“四网融合”以及几大都市圈、城市群多层级交通规划政策的出台，助推了市域（郊）轨道交通系统的快速发展。
6、广州提出都市圈轨道规划，将构建以广州为中心、辐射周边城市的1小时轨道经济和生活通勤圈，搭建与深圳都市圈的快速通勤轨道交通。 具体举措，一是新增时速160公里以上的快线网络，今年***开通首通段的122号线、已进入大湾区城际建设规划的28号线都属于该等级快线，将成为大湾区的跨市线路。
城乡客运公交一体化有什么法律依据吗
省级交通运输主管部门要加快完善城乡道路客运法规体系，特别是加快制定或完善城市公共交通的地方性法规，解决城市公共交通管理无法可依的问题，并完善城乡道路客运一体化标准规范体系，实现城乡道路客运服务的有效衔接。
第一条 制定本条例，为加强公共客运管理，规范市场秩序，提高服务质量，保障合法权益，促进城乡一体化发展，根据相关法律、法规及本市实际情况。第二条 本条例适用于公共汽车客运和出租汽车客运，本市行政区域内公共客运规划、建设、运营及相关监督管理适用本条例，轨道交通、轮渡和长途客运除外。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条规定：“县级以上地方各级人民***应当根据需要，规划、建设公路、城市道路和停车场，发展公共交通，方便群众出行。”这是道县城乡客运一体化实施的基本法律依据。
南京市公共客运管理条例旨在强化公共客运管理，规范市场秩序，提升服务质量，保障乘客、经营者和从业人员的权益，推动公共客运城乡一体化发展。依据相关法律和本市实际情况，该条例做出明确规定。条例涵盖公共汽车客运和出租汽车客运，适用于市内行政区域内的规划、建设、运营及其监管活动。
新增8座公交化客运车站!成都铁路枢纽环线即将升级
1、改建枢纽环线及相关联络线工程，主要是对既有枢纽环线（长513公里）进行铁路公交化改造，对环线上既有成都、成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖等6座车站进行公交化客运适应性改造，并在环线上新增驷马桥、致兴路、成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、蜀西路、洞子口等8座公交化客运车站。
2、二期项目为对枢纽环线513公里进行铁路公交化改造，含新增8座车站，对既有环线上6座车站进行适应性改造，新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线，新建动车运用所及相关工程。
3、成都铁路枢纽环线公交化红牌楼站停车 近日，随着中铁二局承建的成都铁路枢纽西环线红牌楼站至成都南站区间通道打通，成都铁路枢纽环线顺利贯通闭环，这为实现成都市内环线铁路公交化运营奠定了坚实的基础。
4、***设你在五桂桥坐车哈第1种方案（约46站）在 五桂桥公交站 坐 219路/858A路 到 天平村 换乘 龙泉001路 到 石板滩客运站第2种方案（约46站）在 五桂桥公交站 坐 858A路/858路 到 西河城市家园 换乘 龙泉001路 到 石板滩客运站 新都景点照片大全 新都区的旅游景点以桂湖和宝光寺最为有名。
杭州市城市公共客运管理条例具体规则
1、所有在杭州市行政区域内的城市公共客运业务单位和个人，都必须遵守此条例。杭州市城市公共客运行政主管部门负责全市的管理工作，各县（市）则负责各自区域内的管理。相关部门如规划、公安、财政等，需协助进行管理工作。
2、第一章 总则第一条 为加强城市公共客运的管理，维护乘客和经营者的合法权益，促进城市公共客运事业的发展，适应杭州市中心城市的功能需要，加快城市化进程，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
3、第一章 总则第一条 为了加强公共汽车客运管理，规范公共客运市场秩序，维护乘客和经营者的合法权益，促进公共汽车客运事业的健康发展，根据《浙江省道路运输条例》和其他有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
4、第十八条修改为：“凡取得城市公共客运线路经营权的经营者在投入营运前，应当取得城市公共客运行政主管部门颁发的经营许可证。
5、一般来说，打车平台是不建议乘客携带宠物上车，不过可以在上车之前和司机协商，双方确认好之后经司机同意是可以带宠物上车的。杭州市规定不可以携带动物乘车。
6、杭州市客运出租汽车管理条例第七章专门针对站点管理进行了详细规定。根据条例第二十一条，客运出租汽车管理机构在机场、车站、码头等乘客集中的区域设立了管理站点。这些站点负责维护经营秩序，确保乘客的合法权益得到保障。
轻轨的轻轨历史:抚顺电铁1904---中国最早轻轨
1、中国最早开通轻轨的城市是抚顺。抚顺电铁於1904年10月基本建成，对内客货混跑，1906年4月正式对外开通（其实对内对外客运，当时整个城市都是以煤矿为主的产业工人）。
2、抚顺电铁是中国最早轻轨线路，使用的车体也是中国最早的[_a***_]，线路全长309公里 ，是中国最大的地方性准轨电气化铁路网，修建于清末1903年，对外客运停运于2009年7月1日，通勤客运不定期运行，货运至今运营；早期运行在其上的客运列车是在中国可以追溯到的最早的动车组。
3、抚顺、长春、大连、上海、重庆5个城市有轻轨。抚顺：抚顺电铁於1904年10月基本建成，是中国最早轻轨、大陆最早的轨道交通。长春：1981年，全国第一次轻轨工作会议後，长春市***开始研究快速轨道交通建设的准备工作。2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功。
4、道口 电铁线路截止1985年共有道口119处，其中有防护杆的道口66处，无防护杆的道口53处。 抚顺电气化铁路，是1904年10月建成的架空式接触网路，***用直流制，额定电压为1200伏。轨道作为回流导体，联结到回归线上。经改造额定电压为1500伏。新设悬挂方式***用单链型0.61结构，接触导线截面为110平方毫米和85平方毫米两种。
5、抚顺电铁的设施经历了逐步升级和现代化的过程。从1904年开始，线路的主要组成部分如钢轨、轨枕、道床经历了多次更换，从轻型到重型，以提升运输稳定性和安全性。早期使用的是木制道岔，但1960年起，关键道岔逐渐被9号及以上大型号道岔取代，以提升列车运行效率。
