从美国乘机入境上海需隔离多长时间？
国家卫健委公布的是7+3
此时的我正在隔离中！16号早6点多从美国洛杉矶飞落地广州。然后就是入关的各种手续，扫码、主要还是疫情的监测。最后就是入境后的第一次核酸检测！然后被大巴车拉来佛山隔离。中间的繁琐程序没经历的人是感受不到的！在健康驿站隔离是七天然后回到家里在自行观测3天。在满七天之前是要跟自己的目的地社区报备的！才能回到自己的家！
按目前国家卫健委的疫情防控措施，应该是入境后闲环管理到指定地点隔离7天，然后，居家（或酒店）隔离3天，这三天不聚集，不能坐公交，地铁。并进行三天二检。
当然，防控措施会根据具体情况作出具体调整。
外国的地铁可以24小时运营，为什么中国的地铁不行？
这个问题，就充满这傲慢与偏见。基本上就属于没事找抽型的问题 ，24小时运营的外国地铁有几条？占比百分之几？它为何要24小时运营？我所知道的欧洲，一般超市在晚上都不开门营业的，同时，他们基本是不加班的，那么0点以后运营的地铁到底搭的是那哪一类乘客？
不是行不行的问题，是有没有必要的问题。比如北上广深和杭州成都南京武汉等地，在部分线路可以24小时运行，但绝大多数地方没必要，后半夜根本就没客。我记得杭州上世纪90年代就有通宵运行的公交车。
有几个国家是24小时运营，这个都是从哪里得到的数据，难道又是从某个公知哪得到的。
另外也要想下24小时的必要性，过了24点又有多少人乘坐地铁？
提问题至少要动下脑子
1.地铁也需要日常维护。
2.半夜地铁运行，几乎没人乘坐成本太高
3.北京！西安等大城市的地铁运行到半夜12点半以后，已经满足大部分人需求。
4.出租车一般都是24小时运行。
四川新增无症状者，5天内辗转4省5地，不可思议，影响大吗？
看见这个报道，吓了一跳，本人就是四川的。
昨天才和孩子一起上街，要她戴口罩，她偏不戴。说现在又没有感染者了，口罩戴着不舒服。
该例无症状感染者姓张。
5月18日，张某从江西南昌站乘坐k904次列车（02车厢11号），于19日9时38分到达山西高平济源站；
5月21日14:10时，从山西省晋城高平市乘坐汽车（车次8004，座位号：高二级0008）于当日17:00到达河南郑州汽车站；
5月21日22:55时，从郑州出发乘坐T9次列车（03车厢101号），于22日13:07时达到四川达州火车站；
随后乘坐达州61队线路车（车牌号：川S0Y029）于14：30时抵达平昌县疾控中心，进行核酸***样检测，并转运至水乡情宾馆隔离等待核酸检测结果。
5月23日19:30时，核酸检测阳性，被判定为无症状感染者。随即张某被转运至平昌县人民医院集中隔离医学观察。
目前，初步判定其在巴中市域内有14名密切接触者，其中9名已集中隔离医学观察，其余5名正在全力追查中。
山西济源疫情防控指挥部办公室已经发出通告，紧急寻找与张某乘坐同车次乘客，请尽快主动与济源疫情防控指挥部办公室联系。
无症状感染防不胜防，能够尽量不外出就尽量，疫情的控制来之不易。
据5月24日也就是今天四川卫健委的最新疫情通报，5月23日巴中平昌县出现了一例无症状感染者，而其人在五天内辗转了四省五地，可以说给多地带来了防控压力，预估风险将重新提升，流调工作也重新启动。
有一部分网友，指责此次无症状感染者对于多地带来的影响，然而在我看来似乎存在了偏颇，毕竟发生如此之事是谁也不想的尤其是当事人，更何况无症状也表明了当事人也无从知晓。
在疫情得到了有力控制后，各地陆续恢复了复工，感染者应当也是其中一员，那么外出就并非故意游荡。这一时刻，我们需要的不是指责而是给予关怀，这是我们一直以来就有的优良传统。
至于为什么当事人会到了平昌疾控中心做核酸***样检测并转运至水乡情宾馆隔离应当是，与湖北人员进入当地需要进行核酸检测的规定有关。
据现有公开信息，该患者5月18日从江西南昌乘列车至山西高平，5月21日又乘汽车到达河南郑州；21日晚上，再次乘列车前往四川达州，次日中午抵达后，转乘汽车到巴中市平昌县。最终，在巴中市平昌县被确定为无症状感染。
从这份行程记录来看，该患者由南向北、又向南向西，可以说走了大半个地图，如果有可能的话，还是需要大家莫放松警惕心、尽量做到少跑动，减少不必要的接触便是现如今所需要的。
疫情基本上得到了控制，然而我们还需要警惕，做到“少出门、不聚集、勤洗手、戴口罩”。
