郑开轻轨站点？
郑开城际铁路全线办理客运业务的车站数为5个（其中2个已停用）：郑州东站—贾鲁河站（已停用）—绿博园站—运粮河站（已停用）—宋城路站，同时预留中医学院站、白沙站、刘集站、雁鸣湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、马家河站等8个车站。
郑开城际铁路修建时间？
2010年9月，郑开城际铁路正式动工建设；2014年12月28日，郑开城际铁路正式建成通车。
郑开城际铁路，又名郑开城铁、郑汴城际铁路，是一条连接河南省郑州市与开封市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。
郑开轻轨为什么不接入地铁？
因为域摞城的缘故开封市区不允许建地铁，所以郑开城际轻轨公交（地铁）化运营就相当于地铁了，既然是公交（地铁）化运营，就像地铁一样时间间隔短一些吧。
郑开轻轨与地铁系统不同，它们分别属于不同的建设和运营单位。郑开轻轨由郑州地铁集团和开封市城建集团共同建设，而地铁则由郑州市轨道交通公司负责建设和运营。由于两个系统的建设和运营单位不同，因此它们之间的线路和站点都是独立的，无法直接互联互通。
此外，郑开轻轨的建设目的主要是为了方便郑州市民往返开封市，与地铁系统的发展方向和服务范围不同。因此，在规划和建设时，两个系统并没有被视为一个整体来考虑，也没有规划将它们连接在一起。
综上所述，郑开轻轨不接入地铁系统的原因是多方面的，包括不同的建设和运营单位、不同的服务范围和发展方向等。
郑开城际铁路的线路规划？
郑开城际铁路沿郑开大道引入郑州东站、修建联络线经郑州东、老郑州东站沟通郑州站的方案。线路从郑州东站西侧经广场引出，向北沿京港高铁高速客运专线石家庄至武汉段西侧行走。在盛河街附近上跨京广高铁，和正在建设的郑徐高铁客运专线，沿东风渠南侧前行。在上跨金水东路和东风渠后沿金水东路向东，上跨东四环路和京港澳高速公路后，紧贴郑开大道南侧行走，经水寨、老薛庵、高庄至开封市区。过运粮河后以400米的半径折向南，沿晋安路南侧绿化带向东至马家河，然后折向开封市宋城路（郑开物流通道）至金明大道西（并向东预留进一步延伸的条件），在此设城际车站。郑开城际铁路线路全长50.3公里，工程总投资55亿元，建设工期为3年。主要承担郑州、开封之间的市域客流。
