轨道交通八大技术？
党的十八大以来，中国通号始终不忘励精图治，产业报国的初心，牢记保障国家轨道交通安全高效运行的使命，参与了我国全部重大高速铁路建设，共同打造了高铁国家名片。在助力交通强国建设的伟大实践中，中国通号逐渐形成了高速铁路、地铁列车运行控制、货运铁路综合自动化系统为代表的八大核心技术，成为我国轨道交通核心技术自主创新的宝贵财富。
1.中国高铁列控系统
适用于时速300公里及以上高速铁路，突破关键技术，成功开发具有自主知识产权的高铁列控系统，达到国际领先水平，并通过国际互联互通认证，圆满完成京泸高铁达速350公里和京津城际列控系统改造任务，让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
2.中国高铁自动驾驶系统
中国通号成功研发全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统，实现时速350公里高铁自动发车、自动停车、自动运行、超速防护和车门站台联动控制，助力智能京沈，智能京张建设。
3.城市轨道交通列控系统
彻底打破了国外公司的垄断，成功装备北京地铁8号线，全面替代国外设备，创新实现中国城市轨道交通的互联互通，支持不同车载设备列车的跨线运行，先后在重庆、西安、长春、合肥等地实施，
4.城际铁路列控系统
装备时速160公里以上的城际铁路，满足城市间高速度、高密度、公交化运营需求，在国际上首次实现高铁自动驾驶，大大提高了运营效率，在广东莞惠城际投入商业运用。
5.中低速磁悬浮控系统
世界主要城市轨道交通logo？
“地铁”在全球大多数国家中都叫做“metros”（只有很少一部分国家的地铁叫做subway, underground, U-Bahn, T-bana或者其它），大多数地铁都会把LOGO标志设置在入口，或者印在车厢，路线图和车票上。所以地铁的标志多少都和“metros”中的“m”有关。
我们看到世界各国的地铁LOGO有各种各样的设计。大多以字母“M”和地铁横切面为原型来设计。一些城市里，LOGO代表着整个地铁系统；而另一些城市里，LOGO只代表某一条线路或者负责某一线路的公司。所以有些城市的地铁只有一个LOGO，比如德国，意大利，西班牙；而有些城市里的地铁LOGO有很多个，比如俄罗斯。德国的地铁LOGO是一个蓝色的U，意大利则是红色的M，而西班牙是红色的C。在俄罗斯， 地铁LOGO大多使用代表莫斯科Moscow的红色斜体M。
地铁做为城市的重要的交通工具，每天运载着不同的人到达城市的某一角落。地铁标志作为城市地铁的形象和符号，出现城市每个角落。其实本身代表就是城市的特色，城市精神的物化，同时也是城市实力的一种展示。 以一期反映城市地铁的标志设计从侧面来展示城市不同地域，不同文化。
为何中国列车入境俄罗斯要换轮子？为何俄罗斯轨道不与世界统一？
“俄罗斯轨道与世界统一”是1个伪命题，因为战斗民族不可能这么做，对他们来说“全世界的轨道要与俄罗斯统一”。换言之，他家是不会动的，谁想跟俄罗斯接轨，就自己动手改造轨道。
世界各国的铁路轨道不尽相同，表现在【轨距】上的差异，也就是两根平行铁轨的垂直距离数值不同。国际上大体分为3类，分别是【宽轨（1524毫米）】【标准轨（1435毫米）】【窄轨（600-1000毫米）】，具体到不同国家数值有浮动。
中国列车入境俄罗斯，为什么有些尴尬？只因俄罗斯境内的铁路是宽轨，用的是1520毫米轨距；中国境内的铁路是标准轨，用的是标标准准的1435毫米。这样一来，列车出国就要遇到“接轨”问题，需要“换装”或者“换轮”。
1837年，当时还是沙皇俄国时期，俄罗斯人的第1条铁路建成。当时，他们***用的轨距是1524毫米，后来调整为1520毫米。不管如何，俄罗斯人最初就是***用宽轨技术，经过170多年的努力建成15万公里，占据全世界铁路总里程的14%。
那么，为什么俄罗斯一定要用宽轨？宽轨的优点，我们不能忽略，重要的有3点：机车载重更多、速度相对更快、舒适度更高。从工程学来评价，宽轨的设计更符合人的需求，比标准轨、窄轨都要好。
对于俄罗斯来说，宽轨的重要意义更明显，国土辽阔不在乎多占地，尤其是东部地区人口稀少。那么，装的东西多、驾驶又平稳的宽轨系统，用俄罗斯视角来观察，应该是优选。
俄罗斯选用宽轨，还有安全和战略上的考虑，“1520宽轨联盟”可不是搞***。苏联解体已过很多年，但多数使用宽轨的国家，都曾是苏联的势力范围，要么是加盟共和国，要么是昔日小弟，像部分东欧国家、中亚的国家、蒙古国等等。
从某种意义上来说，1520宽轨就是俄式铁路标准，俄罗斯借此建立的“1520宽轨联盟”，一方面有利于保持和扩大俄罗斯的影响力，另一方面有利于俄罗斯占据这些国家的铁路装备市场。简单来说，这块“蛋糕”基本要归俄罗斯，亚欧大陆东西两边（东亚、西欧）的国家，别想染指。
因此，俄罗斯要继续用宽轨，也是有其合理的考量。就国内而言，宽轨对地广人稀的俄罗斯有巨大吸引力，其效用要远超其他轨道系统；就国际而言，历史形成的庞大宽轨系统，有利于保障俄罗斯的国家利益。
