新能源汽车多久报废
例如，小型和微型营运车辆的报废年限为8年，中型车辆则为10年，大型营运车辆则延长至12年。而对于租赁载客的纯电动汽车，报废年限设定为15年。非营运的纯电动汽车，按照燃油车的标准，一般在行驶里程达到60万公里时，或者电池使用寿命（约5至8年）结束时，被视为需要报废的范畴。
新能源车并非8年就报废。新能源汽车的报废年限并非固定为8年，而是受到多种因素的影响。首先，新能源汽车的报废与电池寿命有密切关系。一般来说，新能源汽车的电池寿命在5到8年左右，但这并不意味着车辆在使用8年后就必须报废。实际上，只要电池性能良好且车辆能通过年审，新能源车就可以继续使用。
新能源汽车的报废年限主要基于行驶里程，通常为5至8年。其年检政策与燃油车相似，新车在前六年享受免检，超过六年的每两年需检验一次，十年以上则每年一次，十五年内则每半年一次。根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第五批）》的规定，新能源汽车的使用寿命为8年或行驶20万公里，以先达到的为准。
所谓的8年强制报废是指小型和微型营运性质的载客汽车的报废时间。因此，即使是新能源车，只要它是营运性质的载客车辆，就会***取8年的强制报废政策。 尽管目前没有8年强制报废政策，但是一般情况下，新能源车的电池使用6-8年后，其性能会逐渐下降。
对于小型和微型乘用车，其报废期限仍沿用8年的标准，即使它们是新能源车，若运营性质，仍需在8年内报废。尽管没有明确的8年强制报废政策，但一般电池在使用6-8年后性能会下降，续航里程显著减小。
汽车报废新规定2022
车辆报废新规定如下：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。
十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民***有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
汽车报废新规定如下：私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废；如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。
车辆报废新规定如下：对驾驶机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证；对驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废；出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款。
运营车几年强制报废
1、营运车辆的报废年限依据其车型划分，小型出租车的使用寿命为8年，大中型客车和公路客车则为15年，微型面包车则在12年内需要报废。重、中、轻型货车的报废年限同样为15年，而半挂牵引车也遵循这一规定，时限为15年。
2、通常情况下，营运车辆在累积行驶8至15年之后，车主应当考虑报废。当车辆行驶里程达到60万公里时，强制报废的考量变得尤为必要，以确保行车安全。各类营运车辆的报废年限有所不同：9座（含）以下营运载客汽车（包括轿车、越野型）的使用年限为15年。
3、根据国家相关法律法规政策的明文规定，大型或中型客运车辆的报废年限设定在十五年以内，而其他轻型和微型运营车辆的报废时限则控制在十年之内。值得注意的是，如果存在运营车辆与非运营车辆的频繁互相转化，非运营车辆的报废标准也应当参照运营车辆的相关规定执行，均为十五年。
4、【法律分析】：运营车10年强制报废。根据车的类型不同，报废的年数也不同。出租车（小、微型）8年。观光、公路巴士（大型、中型）15年。非运行大、中型汽车20年。
5、运营车辆8年报废，营运大客车的使用年限调整为10年。达到报废标准后申请继续使用的，按现行规定程序办理，延缓报废使用期限不超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。
6、运营出租车（小、微型）8年强制报废，旅游、公路客运车（大型、中型）15年强制报废。非营运的大、中型汽车 20年强制报废，微型载货汽车12年强制报废，重、中、轻型载货汽车15年强制报废，半挂牵引车15年强制报废，非营运的小、微型汽车 无使用年限。
