沪通铁路详细站点？
沪通铁路详细站点如下：一般来说，沪通铁路指沪苏通铁路。
沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。
江阴站可以到哪些城市？
江阴目前还没有开通高铁线路，所以也不可能直达哪些城市。但江阴目前正在建的南沿江城际铁路项目，预计在2024年初建成通车。该城际铁路项目***用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个站点，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
江阴市到上海有高铁吗？
江阴市到上海两地之间没有高铁，连直达铁路火车也没有。只能坐汽车去上海。或者先从江阴坐汽车到无锡，然后从无锡坐高铁到上海。不过南沿江城际铁路江阴段工程建设已经启动啦！建成后，江阴1小时直达上海。相信过不了多久江阴就将一举进入高铁时代融入沪宁1小时高铁圈！
江阴市到上海目前没有高铁。
据悉中国铁路经济规划研究院会同省铁路办、省铁路集团、南京枢纽指挥部等单位组成专家组，对新建江苏南沿江城际铁路进行站房建筑概念设计方案征集。规划方案已获认可，不久即可开工建设。
南沿江城际铁路项目***用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个站点，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
通沪铁路C字头开了，对苏北沿海经济开发有什么作用？
通沪铁路就是一条连接上海至南通的城际，途径赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西等9个车站，全长137.5公里，设计时速200公里。5月30日，通沪铁路一期进入运行试验阶段。对于南通和苏北地区有一定的意义，但真正的作用也不大。
随着江苏地区的沿江两岸经济持续发展，苏北经济更是快速发展，与苏南地区经济距离进一步拉近。江苏省内的高铁网、城际网络越来越发达，增加了一条通沪城际铁路也就是锦上添花而已，但城际铁路的高票价、时间间隔长、班次人数限制等弊端对赶时间和通勤人群没有太多意义。更何况还不是以最快捷的方式联通上海和南通两地。
南通早已进入了上海辐射圈的范围，在长三角一体化上升到国家战略的高度以来，上海拟打造1+7都市圈发展战略，而周边地区的南通成为了最重要的处女地，类似这种城际只能算是一种补充，真正就是战略高度的就是上海和南通之间的高速地铁的开通，最高时速也可以达到200公里/小时，而且距离还可以缩短到100公里左右，达到真正的通勤目标。
这种高速地铁的票价低、间隔时间短、人数限制宽、全天候时间跨度大、站点多的优势，才是未来上海到苏北地区（南通为主）的最合适的轨道交通工具。并且，还不止一条，而是可以通过多条高速地铁来交错复杂，这种才能够达到真正意义上的同城化模式。
以上海为中心，50～80公里范围内的地区，靠近苏南地区早已没有太多的可开发土地；而靠近浙江的嘉兴地区，从上海第三机场的落地南通来看，重点不在南边；而西面的太湖方向，主要还是以生态环境为核心的高品质生活环境为主。未来的南通地区应该是上海发展的主攻方向，与南通地区的全面接轨已经展开，交通对接还会更加四通八达，通沪城际地铁只是一种补充，还会出现更加战略意义的高速地铁网，这才是未来最大的亮点。
通沪铁路开通了，暂时对苏北沿海城市经济起不了太大作用，因为我们等待的是盐通铁路打通，这才是真正的苏北沿海经济开发的命脉之路。
一是苏北沿海主要是哪些城市
我们都知道，既然说苏北沿海，主要是连云港和盐城，因为南通算是苏南了。对于连云港和盐城来说，一直期盼着与上海、南京之间打通高铁，俗话说，要想富，先修路，而对于现代城市构建来说，高铁至关重要，有了高铁，可以加速苏北与苏南和长三角之间的人员流动，自然而然会带动经济和消费。
对于江苏来说，经济总量位居全国第二，仅次于广东，而江苏的13个地级市，任何一个拿出来可以说在全国排名也是中等偏上，但是苏北经济发展不平衡，苏南经济发展迅速，苏北相对落后。对于经济发展不平衡的问题，有人说是区位的问题，有人说是江苏发展重视程度的问题，不过，不管怎样，发展不平衡是过去式，我们要看未来，想办法怎么开启苏北的经济***展，那就是要有战略规划，补短板，这个最大的短板就在交通，所以，如果连淮扬镇、盐通铁路等都开通了之后，苏北的经济就会慢慢带动发展。
二是说说沪通铁路
沪通铁路主要是指南通到上海段，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，正线全长137.5公里，设计时速200公里，预计今年6月底开通，开通之后，将大大缩短南通到上海的时间，可以说是打通了南通到上海的短板，也为上海构建长江经济圈做出贡献。特别指出的是这条铁路的建成，将结束苏州沿江三市（张家港、常熟、太仓）不通火车的历史。
