美国回成都攻略？
我有朋友是下周三的机票从纽约转首尔到北京，一家三口机票一万美元出头吧。
当然，不到最后一刻，谁也不敢说他们能成功登机。朋友带着老婆孩子去美国访学，几个月前就订了票要回北京，结果就一直被取消，最后没办法还找大学给签证延期了两个月。希望下周能成行。
还有一朋友是博后身份，机票也是一直被取消，而且他只考虑直飞，现在票价要1万2美元一张，也不知道能不能飞。
最后就是在崔哥的号上看到的，现在有华人组织包机回国，豪华商务舱，3万2美元一张票，直飞。
所以，攻略就是你只要能回国，剩下就好办了。而且看情况，转机最经济划算，但是有一定的风险。直飞很贵，要花很多很多银子。尤其是包机的豪华商务舱，平常情况下3万2人民币可以买往返了，现在计价单位是美元而且单程。不过非常时期，也可以理解。
预计到7月以后情况可能会好转，但是谁也不敢打包票，还是要做两手准备才好。
我来努力实事求是的回答这问题。
我们先来看看，2020/7月开始，美国与中国之间，有哪些除了坐船、游泳等方式，主要搭乘飞机回中国成都的航班。
首先，美籍航空公司的航班：
美联航将从2020/7/16开始，将恢复从美国旧金山到北京、上海的航班，每星期两班。
Delta航空，从2020/7/6开始，恢复从底特律、西雅图，飞往上海的航班，也是每星期两班。
接著看看中国的航司航班：
国航七月将从北京飞往洛杉矶，每周日一班。另外加拿大温哥华到北京，也是每星期一班。
东航每星期从上海浦东飞往纽约肯尼迪机场，每周二一班，美国回来是周三。同时，每周也有一班飞加拿大的多伦多。
南航七月广州飞往美国洛杉矶一班，周三去，周四回。另外，广州飞往加拿大温哥华也是每周一个来回。
与其说从美国回成都不如说是从美国回中国。主要有以下几个方法，希望可以帮到你。
第一，选择美国直达中国的航班，无论到哪儿的，只要飞到中国就行。先双脚站在中国大地上了再考虑回成都。(但是，目前好像没有美国直达中国的航班，所有都取消了)
第二，选择私人包机回国，前段时间有个中国女孩在美国，义务帮助中国人包私人飞机飞回国的。
第三，可以选择转机回国。比如从美国转到其他与中国开通航班的国家，然后再飞回国内。
第四，可以选择飞机和火车两种交通工具联运回国，比如从美国先去到欧洲等国家，再从欧洲坐火车回到中国。
以上，就是我所能想到从美国回到中国成都的方法了，祝你好运早日回国！
四川新增无症状者，5天内辗转4省5地，不可思议，影响大吗？
前段时间哈尔滨和舒兰疫情反弹现象还没彻底结束，现在四川又出现了无症状感染者，这例无症状感染者也是没谁了，5天内辗转4省5地。 从最近一段时间来看，无症状感染者的影响比境外输入确诊病例的影响更为严重，由于无症状感染者与常人没区别，只有通过核酸检测和抗体检测才能检测出病毒，这给了当前疫情防控带来了更大的风险性。
四川这例无症状感染者，竟然在5天内辗转了4省5地，不看他的具体行踪就能想象出来他的影响有多大。不仅仅四川受影响，途径的江西、山西、河南等省也都会受到或多或少的影响。
这例无症状感染者的出现，打破了四川省的历史记录。如果这些隔离中的人中只要出现一个确诊病例，那么很可能4省5地区疫情会出现反弹，毕竟这例症状感染者经历了5天的奔波，即使全程佩戴口罩，怎么说也要喝水、吃饭，不可能几天都不吃喝。
四川作为西部地区重要城市，万一沦陷了将会造成极大的社会影响。 我们要吸取哈尔滨和舒兰地区的教训，要在这次疫情中主动出击，决不能坐以待毙，***是没有感情可言，只有我们主动打败***，才能够换取明天的幸福生活。四川这位无症状感染者经历过的省市必须要引起重视，各省之间实现信息共享，确保在这次疫情防控阻击战中取得圆满的胜利。
******携带者，5天内辗转4省5地，到接触了多少人？该如果排查，如何能做到对与他接触过的人，进行筛选和隔离？事情好像挺严重，无症状感染者，对疫情的防控带来不小的压力。因为在没有症状的时候，不进行试剂检测，根本不知道他已经携带***。
根据5月24日，四川省卫健委通报，该省23日新增新型冠状***无症状感染者1例，为湖北输入。该患者5月18日从江西南昌乘列车至山西高平，5月21日又乘汽车到达河南郑州；21日晚上，再次乘列车前往四川达州，次日中午抵达后，转乘汽车到巴中市平昌县。最终，在巴中市平昌县被确定为无症状感染。
真的有压力啊，携带着***就这么跑来跑去，这要接触多少人？在核酸检测阳性，被综合判定为无症状感染者后，张某随即被转运至平昌县人民医院集中隔离。流行病学调查初步判定其在巴中市域内有14名密切接触者，其中9名已集中隔离医学观察，其余5名正在全力追查中。
据5月24日四川省卫健委的疫情通报信息，在5月23日在四川巴中市平昌县出现一例无症状感染者。
但这一例无症状感染者的确让人感到不可思议，因为他在5天内辗转4省5地，导致多地都启动了流调工作，给当地疫情防控带来压力。
5月18日，从江西南昌坐火车K904到山西高平
5月21日，从山西高平坐汽车到河南郑州，再坐T9火车到四川达州
5月22日，从四川达州坐汽车到巴中市平昌县
让人感到很差异的是该感染者从四川达州坐汽车到达平昌县后，就直接坐车去了平昌县疾控中心，进行了核酸检测和到宾馆隔离。既然是无症状者，他又是如何知道自己有问题呢？我推测可能是当地有规定湖北人员需要进行核酸检测有关。
在5月23日被判断为无症状感染者后就进行了集中隔离观察，目前巴中市域内有14名密切接触者，9人已经隔离，还有5人正在追查。
目前，江西南昌，山西高平，河南郑州，四川达州以及两列火车的沿线站点可能都会进行排查，目前并没有说明该患者是否全程佩戴了口罩。
据了解，该患者的原籍是湖北，是属于湖北输入的无症状者，从目前很多媒体的报道来看，湖北的无症状感染者似乎传染性有限，但专家也说了对于无症状感染者的传染性还需要进一步研究。
所以，所有的朋友们出行一定要戴好口罩，能不到处跑的尽量少跑，大家都不能掉以轻心，以避免出现局部反弹，胜利来之不易，我们都要且行且珍惜。
四川新增无症状感染患者，5天跑了四省，听起来确实让人感到后怕。
该患者5月18日，从南昌坐K904次火车到山西高平，5月21日，又从高平坐汽车到郑州，然后又乘坐T9火车到四川达州，5月22日，又乘汽车到巴中平昌县。
这一路行来，不知接触过多少人？目前正在追查之中，不过据说单是巴中市域内密切接触者已达14人，其中9人已经隔离，还有5人正在追查之中。目前，该患者已经确诊为无症状感染患者，并已经进行医学观察隔离。
这件事发生后，不仅给四川的疫情防控带来了巨大的压力，对其他省份来说，也可能会产生一定的影响。至于影响大小，目前尚不可知。不过，***如该确诊患者在乘坐火车、汽车的途中，一直佩戴口罩，而且防护措施得力，应该不会产生太大影响。
只是，在确诊之前，该患者并不清楚自己是无症状感染者，全程戴不戴口罩尚未可知。
这件事也给大家提个醒，公共场合，还是要坚持佩戴口罩，做好自我防护的。无症状感染者不时出现，因此大家切不可掉以轻心。疫情防控还没有结束，至于什么时间会结束，很难说清。因此，能不到公共场合去，还是尽量不去。少聚会，少串门，出门做好自我防护，与人与己都有利。你说是吗？
看见这个报道，吓了一跳，本人就是四川的。
昨天才和孩子一起上街，要她戴口罩，她偏不戴。说现在又没有感染者了，口罩戴着不舒服。
该例无症状感染者姓张。
5月18日，张某从江西南昌站乘坐k904次列车（02车厢11号），于19日9时38分到达山西高平济源站；
5月21日14:10时，从山西省晋城高平市乘坐汽车（车次8004，座位号：高二级0008）于当日17:00到达河南郑州汽车站；
5月21日22:55时，从郑州出发乘坐T9次列车（03车厢101号），于22日13:07时达到四川达州火车站；
随后乘坐达州61队[_a***_]车（车牌号：川S0Y029）于14：30时抵达平昌县疾控中心，进行核酸***样检测，并转运至水乡情宾馆隔离等待核酸检测结果。
5月23日19:30时，核酸检测阳性，被判定为无症状感染者。随即张某被转运至平昌县人民医院集中隔离医学观察。
目前，初步判定其在巴中市域内有14名密切接触者，其中9名已集中隔离医学观察，其余5名正在全力追查中。
山西济源疫情防控指挥部办公室已经发出通告，紧急寻找与张某乘坐同车次乘客，请尽快主动与济源疫情防控指挥部办公室联系。
北京坐动车去成都多远？
拓展知识：成都（Chengdu），简称蓉，四川省会，1993年被***院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽，是设立外国领事馆数量最多、开通国际航线数量最多的中西部城市 。2015年由***院批复并升格为国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市 。
成都将布局超级高铁，最高800公里时速直达重庆，我国高铁是什么水平？
目前国内的高铁线路仍然控制在最高限速350公里以内，如果大家还有记忆的话，十年前的温州大挢动车追尾事故，当时的铁道部把全国的所有客货列车全部降低50公里运行，动车350降为300公里，铁路经过了漫长的等待，最近在纷纷恢复正常设计速度运行，现在网上一片铁路要建造800公里时速，甚至1600公里时速，这有可能吗，设计者的想法相当丰满，目前咱们国家的高铁动车非常先进，已经走在了全世界的最前列，世界上对我国先进的高铁技术***用两种方式给于打压，一种是棒杀，另外一种就是捧杀，把中国的高铁捧到了天上然后再自由落地，我们必须有高度的警惕，认认真真的干好自已的事情。目前的800公里到1600公里甚至4000时速列车仅限在设计阶段，而且是磁悬浮列车，车体离开轨面运行，只能是单节，具体试验地段在申沪地段，不可能选择四川成都。成都地形不具备，磁悬浮列车对地形的要求是非常高的。
随着国民的生活水平越来越高，很多的人不管是出差或者是旅行，大多会选择高铁快捷舒适的交通工具，一般的火车行驶速度比较慢，飞机又经常晚点，高铁不仅速度快，还准时准点出发，所以成为大多数人的选择。那么我国的高铁技术到底处于什么样的水平呢？
首先我国高铁研究开发起步晚，在2004年才从国外引进这项技术。但经过我国科学家的刻苦研究，努力创新，高铁技术已经从原来的依赖国外技术，到现在自主研发多项世界级的顶尖技术，可以说发生着日新月异的变化，这些技术在世界上属于一流水平。
其次，中国已经与许多个国家建立了高铁合作关系，它可以说是我国的一张外交名片，也由此可见我国的高铁技术已经处于世界先进水平，不然别的国家也不会傻到和我国合作，买我国的技术。
总之，中国高铁技术受到了全世界的关注与认可，这离不开中国近年来注重科技创新，大量培养与发掘科技人才的国策方针。但即便中国高铁技术已经取得斐然的成绩，甚至某些方面的技术达到了世界领先水平，也只是在世界上勉强排第四，还有许多高铁技术的不足需要弥补。
哪些城市有直达拉萨的火车？怎么样？
我以前知道，北京有，广州有，上海也有直达***的特快直达火车，后来陆陆续续开通的城市，有重庆直达***，成都直达***，兰州到***，西宁到***的直达列车，再就是日喀则和那曲到***的省内列车！而且我还知道，来往青藏高原的牵引机车是美国进口的大力神机车，国产的机车不能满足高原上缺氧和陡坡等特殊情况路段的需求，美国机车在这方面处于世界领先地位！
如下图1的车次是始发直达***的火车，可以在12306客户端或者其他的票务app上详细查询每一趟列车经过的站点和时间，希望能帮助到您！
比如图2，是广州到***的列车所经停的站点。
特别需要注意的是，车次不是每天都有，注意提前查询出行的当天有没有列车通行，如图3。
