真没弄明白，渝长厦高铁，到黔江后为什么要走吉首？
渝长厦铁路通道的线路，重庆到黔江段是利用现在建设中的渝湘高铁的部分，这一段设计时速是350公里，而黔江到常德是前几年已经建成通车的黔常铁路，这条铁路在黔江也和渝怀铁路在相接，渝怀铁路是时速120公里的普线铁路，而黔常铁路是时速200公里的快速铁路，快速铁路是可以运行动车组、普速客车和货运列车的铁路。黔常铁路在常德又与常益长高铁相连，常益长高铁设计时速是350公里，在长沙与长赣高铁相连，到了赣州则是利用赣瑞龙铁路和龙厦铁路到厦门，赣瑞龙铁路时速200公里，龙厦铁路时速200——250公里。也就是说渝长厦并不是全程高铁，部分是快速铁路。
至于走吉首是渝湘高铁的部分，因为可以照顾酉阳、秀山这些地方，在吉首接入张吉怀高铁到怀化上沪昆高铁，将来重庆去厦门的高速列车也可以走渝湘高铁到怀化再走沪昆高铁到长沙，然后走长赣高铁、赣瑞龙铁路、龙厦铁路。当然有规划从吉首经沅陵、安化到益阳修建一条铁路，当然能否成为现实只有以后才知道。
厦渝高铁经过衡阳吗？
不经过衡阳：
从重庆站向东经重庆东站引出、经过巴南区、南川区、武隆区、彭水县，到达黔江区。黔江区再连接黔张常铁路，从黔江区途经湖北咸丰、来凤，湖南省龙山、永顺、桑植、张家界。
再经过常德的桃源县、鼎城区，到达常德火车站，然后经过益阳到达长沙，构成了重庆到长沙的渝长客运专线。渝长段高铁也是重庆通往长沙最便捷的铁路通道。
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