沿江高铁站点？
沿江高铁并不是只有22个站点，主要是串联了22座城市。最主要是由沪宁高铁、合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、成渝客专组合而成，具体相关的站点内容如下：
1、沪宁高铁站点：沿途有经过仙林站、丹阳站、惠山站、无锡新区站、昆山南站、上海西站等。
2、合宁铁路站点：沿途经过合肥站、肥东站、亭子山站、南京站等。
3、合武铁路站点：经过的站点有合肥、合肥西、六安、天堂寨、汉口等。
4、汉宜铁路站点：包含的站点有汉口站、仙桃西站、荆州站、宜昌东站等。
5、宜万铁路站点：经过的站点有宜昌东站、恩施站、万州站、齐岳山、罗田等。
6、渝利铁路站点：沿途经过站点有重庆北、长寿北、丰都、凉雾等。
7、成渝客专站点：包含的站点有成都东、资阳、隆昌、沙坪坝、重庆等。
重庆沿江铁路详细线路站点？
重庆沿江铁路起点为重庆北站，途径大足、永川、合川、巴南等区县，终点站为江津，全长约铁路63.242公里，其中大部分为高架桥和地下隧道，是一条沿江穿城的城市轨道交通，同时也是中国第一条沿江穿城高铁。沿江铁路共设15个站点，其中包括2个换乘站，分别是大足站和重庆站。
重庆沿江铁路起点为重庆北站，结束于万州北站，线路总长约198公里，共设车站24个。其中10座车站为普通客运站，14座车站为高铁站，普通客运站包括重庆北、长寿北、永川东、合川、铜罐驿、璧山、丰都、奉节、巫溪、万州北站，高铁站包括巴南、重庆西、大渡口、沙坪坝、北碚、渝北、酉阳、荣昌、江津、綦江、彭水、黔江、武隆、万州北站。重庆沿江铁路为“五纵四横”高速铁路网的核心线路之一，为重庆及周边地区经济社会发展提供了重要支撑。
南通北沿江高铁站点？
南通东 →海门 →崇明→上海东站
南通东→ 海门 →启东 →崇明 →上海东站
走海门的话， 公铁两用大桥过江，走启东的话 那就只有铁路过江了，关键是崇明岛走启东的话非常的不方便，不管是到上海还是到南通，都要绕150多公里，具体走向还没有确定， 要等国家发改委批复通过才可以。
沿江城际铁路是经过无锡惠山站，还是在惠山站设站？
沿江城际铁路是上海市、江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。前身规划线路名为南沿江城际铁路。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、无锡、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。根据规划，该线路全长约300余公里，设计时速为350公里/小时。
我仔细查看了媒体最新的一些报道，目前不太清楚是否已经开工了，但是基本预计2022年后通车，而在线路规划上面，并没有看到有无锡惠山站的规划。但是无论怎样，沿江城际铁路的开通，会带动江阴更进一步的发展。江阴是无锡一体两翼的重要一翼，发展好了对无锡的发展也是非常有好处的。
谢邀！目前还没有准确结果，是否在惠山站设站，还需要国家铁路管理部门批准。沿江城际铁路的开通，将长三角洲地区的铁路联成网，与全国高铁相通。长江三角洲经济发达，人口众多，无锡也是发达的工业城市，在无锡设站也非常有必要。
