国外高铁特点？
法国：法国1955年高铁时速331公里，它只比德国晚了22年，但时速在当时也算是很不错了，就在2000年时速达到578公里，让整个时速都为之震惊，而且其高铁列车拥有量达到欧洲第一。它其特点是有砟铁路，动力集中。简称TGV。
希望以上的答案能够让你满意。
国外有动力集中式动车组吗？为什么法国TGV被定义为高速列车而不是动车组？
感谢邀请：关于国外有没有集中的中国动车组，不是很了解。法国为什么称TGV为高铁而不是动车？原来TGV是法文单词(train à grande vitesse)的缩写，翻译过来是高速列车的意思。TGV 列车最早的原形是TGV001。它以燃气涡轮发动机为动力，在1***2年11月8 日创造了时速318公里的世界纪录。这种车在试验中曾175 次跑出超过300公里的时速。
从以上结论得出，国内动车时速标准时速是约170公里左右，所以不能称动车。这问题只是要普通人们了解更多的关于交通轨道的一些知识。如果此问答受到系统推荐，看到的你就点个赞，对我是一种支持！
可以肯定的回答说，国外有动力集中式动车组。所谓动力集中式，简单说就是动力集中在车头部分。顾名思义，动力分散式，就是动力分散在各个车厢。我国的和谐号和复兴号动车组都是动力分散式。
这是中车株洲电力机车有限公司刚刚亮相湖南国际轨道产业博览会的动力分散式双层动车组列车实车。这列动车组列车，无法在国内市场运行，面向的是国际市场。
综观各国高铁列车标准，欧洲大多***用的是动力集中式动车组，而日本大多是动力分散式。但是近年来欧洲也在加强动力分散式动车组研发。
具体到法国TGV高速列车，这是由法国阿尔斯通生产的动力集中式动车组，实验速度达到500公里以上，一般运行300公里以上速度，符合欧洲高速铁路标准，所以被定义为高速列车。而咱们大株洲中车株机生产的这款动力分散型双层动车组就是面向欧洲市场的，只不过目前速度与法国TGV和其升级版***V动车组相比，稍逊一点。我是修铁路的农民工一包白沙，进来的朋友点个赞加个关注呗！感谢各位阅读！🙏🙏🙏
美国的高速铁路有多少公里？
美国的高速铁路有370公里
美国西部快线高速铁路，是由中国承建的一条高速铁路。据称，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。美国西部快线高速铁路路线长度370起点美国内华达州***终点洛杉矶签订时间2015年9月13日线路长度370公里
0公里，高速铁路的认定标准是时速达到250公里，而美国虽然铁路里程第一，但电气化铁路极少，速度最多200公里时速，大部分是非电化线路，行车速度慢，因为美国在二战后重点发展汽车和飞机，铁路反而拆掉了不少，现在美国铁路基本上是内燃机车牵引重载货列。
美国第一条高铁什么时候开通？
美国第一条高铁终于要来了，该项目最快于2021年上半年正式动工。
当地时间9月21日，美国联邦铁路管理局正式批准了得克萨斯州的高铁建设。这个项目将连接休斯敦与达拉斯两大城市，使得两地的车程从目前的4小时缩短至90分钟。
“这将是美国的首个高铁线路系统。” 得克萨斯中央铁路公司（以下简称中央铁路公司）首席执行官卡洛斯·阿吉拉尔在一份声明中表示。
声明还指出，倘若一切顺利，该项目最快于2021年上半年正式动工，2027年竣工通车，线路总长约386公里，总成本约为200亿美元。这个项目也担当着复苏当地经济的使命。中央铁路公司表示，高铁的建设能为当地直接创造1.7万个工作机会，衍生供应链也能创造2万个工作机会。
美国建高铁之心早已有之，然而，各种***经常遭遇阻碍，至今未有任何一条高铁线路建成。
