济宁高铁北站直达哪些地方？
从济宁北站可以直接到菏泽、临沂、济南、青岛等地，每日还有2列到北京，最远可以到黑龙江齐齐哈尔。
鲁南高铁济宁北站通车可以说是万众期待，它不仅结束了济宁作为一个三线地级市主城区没有高铁通过的历史，更是让出行更加的便捷，出发北京、青岛等地再也不用提前1个多小时去百里开外的曲阜东站了。
日兰高速铁路客运通道菏泽至曲阜段起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在牡丹区佃户屯附近，线路出站后大致沿日兰高速公路走行，依次途径菏泽市的定陶区、牡丹区、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市，线路正线全长170.078km。全线新建菏***站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站和曲阜南站6个车站。
济宁高铁通车后可以去济南、青岛、淄博、德州、烟台等城市。济宁是山东省辖地级市，位于山东省西南部，东邻临沂市，西与菏泽市接壤，南面是枣庄市和江苏省徐州市，北面与泰安市交界。济宁高铁通车后，将有机会去到多个城市。
济宁北站是济宁市区(任城区)首座高铁站，建筑面积约30000㎡，站台规模为3台6线，位于济宁市北侧约14公里处。
济宁高铁北站位于济宁任城区二十里铺街道北部，站房面积三万平方米，三台六线，为鲁南高铁济宁范围内最大的高铁站，于2021年12月26日开通运营，改变了济宁主城区不通高铁的历史，济宁高铁北站直达北京，齐齐哈尔，济南，青岛，烟台，淄博，潍坊，泰安，威海，临沂，菏泽等城市。
济宁市区哪条路直通高铁北站？
济宁市区的北站大街直通高铁北站。北站大街是济宁市区内一条主要道路，连接市区和高铁北站，沿途有公交车站和各种便利设施。从市区出发沿着北站大街直行，经过几个主要交叉路口后即可到达高铁北站。因此，选择北站大街作为前往高铁北站的路线是非常便利和直通的，乘客可以轻松到达高铁北站进行出行。
鲁南高铁济宁北站，未来会成为枢纽站吗？为什么？
谢邀，直奔主题回答，未来济宁北站会成为枢纽，因为郑济高铁长清站扩大了
2019年11月7日，山东省生态环保厅环评受理公示新建铁路郑州至济南线路山东段环评报告书。
报告书中显示：在郑济高铁长清站预留2台6线，规划引入济南至济宁城际铁路（以下简称济济高铁），这里要注意一下：下图中郑济高铁长清站平面图显示，绿线为济济高铁路线，长清站预留2台6线，其中从长清站南侧接入济济高铁上行线、下行线（两条绿线）通往济南西站。另外还有2台4线是单独预留的，将来或许向齐河方向发展规划线路，对济济高铁线路北向规划有更大空间。
未来，从济南西站经长清站、平阴站、东平站、汶上站至济宁北站，济宁北站再向合肥方向规划线路，济宁北站南北方向济济铁路线、东西方向鲁南铁路线链接就会成为枢纽。
首先，想要成为铁路枢纽站，最起码要有两条走向不同的铁路在同一座火车站交汇，最好是东西走向一条，南北走向一条。显然济宁北站不满足这个条件，目前济宁北站仅有鲁南高速铁路这一条高铁线路经过，只能成为一座普普通通的中间站而已，无法成为枢纽站。
而且就目前济宁的高铁而言，首要目标不是成为枢纽站，而是先通上高铁，虽然济宁境内早在2011年就已经有高铁线路经过，但是京沪高速铁路仅仅经过曲阜市，设有曲阜东站。而济宁市区以及其他县市还未开通高铁，济宁作为淮海经济区的中心城市之一，以及山东省内的人口大市之一，在周边地市都陆陆续续开通高铁的同时，济宁还未开通高铁。
目前途经济宁的鲁南高速铁路以及配套的济宁北站有望于今年底建成通车，届时济宁市区将告别不通高铁的历史，这对于济宁未来的经济发展以及城市建设都将起到非常大的推动作用。但***一条铁路是无法成为枢纽站的，虽然从省会济南到济宁规划了一条济济高铁，但是随着今年国家发布严格控制高铁建设的意见之后，这条高铁很大可能是无法实现的。
我是头条号贺千城财经的作者，我来回答。
济宁市是山东省下辖的16个地级市之一，处于山东省西南部，北连泰安，西接菏泽，东南面是临沂和枣庄2市(如下图)。
山东行政图
山东的主要城市像烟台、威海、青岛大多在东北的山东半岛，位于西南的济宁看起来在山东是无足轻重的吗？那么济宁的情况是如何的，比如题主说的济宁交通的高铁方面。
经过济宁的铁路图
根据我的调研，山东济宁境内目前共有3条高铁线路经过，分别是京沪高铁、京九高铁和鲁南高铁。
在其中呢，京沪和京九高铁2条线路都没有在济宁市区设立站点，唯有山东南部的鲁南高铁线设有济宁北站，而济宁市区正好在中国2大南北通道京沪和京九线的中间。
京沪高铁在济宁境内唯一的站点是济宁曲阜市的曲阜东站，京九高铁线的则是在济宁北部的梁山县设有梁山站，都没有经过济宁市区。
济宁未来不会成为枢纽，毕竟无论是中铁还是省里都没有想法把济宁建为高铁枢纽，但是济宁的东边市和西边市将有可能成为交通枢纽。
从山东省***的规划中是想把菏泽和临沂建成交通枢纽，也有相关规划已经施行。为什么选择菏泽和临沂而不是济宁呢？可以从地理位置上和高铁规划上就可以看到，选择这座城市是很明智的选择。
菏泽将来有京九高铁和鲁南高铁交汇，将形成“十字”高铁网络，随后还有泰安至菏泽高铁线路，其意义就是对标城市是河南商丘。
临沂也将成为高铁枢纽，而中铁也有文件出将临沂建成枢纽城市，在中铁的相关规划[_a***_]东有三部城市入选，分别是济南、青岛和临沂。
临沂未来有高铁线路是临枣城际、临连城际、济莱临、滨临、京沪二线、武青等线路，将成为山东第二个“米”字型高铁的城市。
所以济南在鲁南地区和这两座城市是无法竞争，毕竟济宁南是徐州，同时也没有更多的线路规划让济宁成为高铁枢纽。反观之以后德州和滨州也有可能成为山东北部地区的高铁枢纽。
