国外哪一年有高铁？
1964年10月1日，世界笫一条高铁日本东海道新干线正式通车，投入运营。
1958年12月，日本内阁会议批准了往返于东京、大阪的超特快列车——东海道新干线建设方案。1959年4月5日，东海道新干线正式破土动工。历时5年的紧张建设，于1964年7月全线竣工。当年10月1日，东海道新干线正式通车，投入运营。
东海道新干线往返于东京、大阪之间，途经名古屋、京都等地，全长515.4公里，运营时速高达210公里，这是世界上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统。梦幻一般驶过富士山脚下的新干线列车，成为日本的一张靓丽名片，吸引了全世界的目光。
国外高铁特点？
法国：法国1955年高铁时速331公里，它只比德国晚了22年，但时速在当时也算是很不错了，就在2000年时速达到578公里，让整个时速都为之震惊，而且其高铁列车拥有量达到欧洲第一。它其特点是有砟铁路，动力集中。简称TGV。
希望以上的答案能够让你满意。
中国高铁在国外哪个国家最有名？
中国高铁实际上在日本最有名。
（图片来源网络，侵删）
因为当年中国高铁的主力车型是CRH2，是日本的E2系。后来的高铁名片380A也是E2的改款。
并且中国和日本是高铁的竞争对手。
所以中国高铁在日本最有名。
（图片来源网络，侵删）
当然了，在日本可不是什么好名，日本人拿着723事故鸡毛当令箭，攻击中国高铁的安全性，还说中国高铁就是抄袭。
中国高铁是如何获得国外先进技术并超越欧、美、日的？
美国不是不拥有先进的高铁技术，而是不必要也不想发展高铁，因为美国的公路网络和民航网络非常发达，而且美国人都基本拥有自己的私家车，一般出门都自己开车，再远点的就坐飞机，所以对高铁需求并不强烈。
