动车和高铁走的是什么路线？
动车和高速动车既可以走普通铁路线，又可以走专用的高铁线路。我们经常看到许多动车和高速动车运行在普通的铁路线上，是因为动车和高速动车降低了车速。因为普通铁路线设计最高时速只有150公里，它们设计标准相对较低，建造价格相对也便宜。而高铁动车走普通铁路线也是为了方便旅客出行，享受快速便捷的服务。
高铁线路设计标准和造价高，最快设计时速可以达到350公里，有的高铁线路设计时速是250公里，因为车速快，为了安全和不影响其它交通，所以绝大部分线路都是架设在桥墩上，远远看去桥梁托起的线路象一条巨龙，上面飞驰着高铁动车。
最近中央确定的京九高铁路线？
近日，整个京九高铁走向基本确定，其途经安徽的线路也终于尘埃落定：该线路起自北京，终于香港九龙，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五市。
京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上***用各地分段建设最后连成一线的方式建设。京九高铁全长2400公里，北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的高速铁路干线。
据业内人士介绍，京九高铁线路在经湖北、安徽两省时有两条线路选择，分别为合安九客运专线（合肥-安庆-九江）或阜冈九铁路客运专线（阜阳-潢川-黄冈-九江）。而随着昌吉赣(南昌-赣州)、商合杭、京霸铁路、合安九高铁的环评陆续进入公示，整个京九高铁走向基本确定。业内人士称，由于西线（麻城）地质条件复杂，京九高铁短期可能不会走湖北麻城，而是先走东边的合肥、安庆。
省发改委相关负责人告诉记者，商合杭高铁和合安九高铁都力争年内开工，“实际上京九高铁进入安徽，北段利用商合杭高铁，途经亳州、阜阳、淮南、合肥，南段利用合安九高铁，途经安庆、九江，这两条高铁都是京九大通道的一部分。
（图片来源网络，侵删）
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