什么是国际日期线？
国际日期线为了避免日期上的混乱，1884年国际经度会议还规定了一条国际日期变更线。这条变更线位于太平洋中的180度经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，因此称为“国际日期变更线”。
为避免在一个国家中同时存在着两种日期，实际日界线并不是一条直线，而是折线。它北起北极，通过白令海峡、太平洋，直到南极。这样，日界线就不再穿过任何国家。这条线上的子夜，即地方时间零点，为日期的分界时间。
国际日期变更线是怎么回事儿？它是怎么形成的？
国际日期变更线的设立是相对运动的结果。地球自西向东转，太阳东升西落，如果我们在地球表面上也向东移动，看太阳向西运行的速度就会变快，也就是昼夜更替的周期就会缩短，当用了N天我们向东绕地球转了一圈回来之后，相对于太阳来说，地球向东自转了N圈，我们自己又向东转了一圈，实际上以太阳为参照物我们是转了N+1圈，也就是多过了一天。回来之后如果当地人是过的9月24日，我们就是过的9月25日。如果我们向西走，太阳也是向西，看太阳运行的速度就会变慢，天就会变长，当用了N天我们向西绕地球转了一圈回来之后，相对于太阳来说，地球向东自转了N圈，我们自己又向西往回转了一圈，实际上以太阳为参照物我们是转了N-1圈，也就是少过了一天。回来之后如果当地人是过的9月24日，我们就是过的9月23日。
在没有环球航行之前是不会存在这一问题的。最早发现这一问题的是俄罗斯人和英国人。俄罗斯人往东走到达了北美洲，日期多了一天;英国人往西走到达了北美洲，日期少了一天，到北美洲的时间恰好是12月中旬，两个人在美洲相遇后，也算是他乡遇故知了，互相问了句吃了没，说了声今天天气不错。然后就两眼泪汪汪的聊了起来，聊了没几句就聊到了圣诞节，马上要过圣诞节了嘛，一聊圣诞节就发现互相说的日子不对，一个说是大大大大后天，一个说是大大后天，互相坚持自己的日子是对的，谁也说服不了谁就开始吵，互相骂对方是傻X，骂着骂着就开始打，连挠带抓的，都破了相。
再后来，发现了问题就开始着手解决问题，设立了国际日期变更线，往东走的多过了一天，过日界线就减一天;往西走的少过了一天，过日界线就加一天。
国际日期变更线避免了环球旅行时日期的错乱，但有的时候，会带来意想不到的问题，也可能带来意想不到的惊喜。
2007年2月，美空军F-22“猛禽”新型***战斗机从夏威夷去日本冲绳岛，这是首次海外之旅，过日期变更线哦。刚开始，一切风平浪静，飞行员心情也不错，开着飞机唱着歌，正在想怎么样能够喝点儿啤酒撸个串的时候。飞机上的多个电脑系统突然发生了崩溃，这种世界上最先进战斗机一下子变成了“瞎子”，一下回到了解放前，完全得用手动控制才行。美空军后来解决了这一问题，原来这是一个电脑系统的小故障，当时正好是飞越国际日期变更线，电脑系统一下子回到了昨天，而飞机系统却没有考虑这一问题，顿时懵圈了。
但有时也会发生一些有趣的事情。例如一艘客船自西向东航行在太平洋上，船上有一位怀了双胞胎的孕妇临产。航行到国际日期变更线西侧时，老大出生，当时是2011年1月1日。接着在航行到国际日期变更线东侧时，老二才出生，他的出生日则是2010年12月31日。这样，老二的出生日反而比老大提前了一天。
这就是国际日期变更线。
为什么要设置国际日期变更线？
要设置国际日期变更线的原因：需要规范建立日期变更制度，实现以方便各地方人民生活的地方时计时，避免带来的全球计时混乱。
为了避免日期上的混乱，1884年国际经度会议规定了一条国际日期变更线。这条变更线位于太平洋中的180°经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，因此称为“国际日期变更线”（Internationaldateline）。为避免在一个国家中同时存在着两种日期，实际日界线并不是一条直线，而是折线。它北起北极，通过白令海峡、太平洋，直到南极。这样，日界线就不再穿过任何国家。这条线上的子夜，即地方时间零点，为日期的分界时间。按照规定，凡越过这条变更线时，日期都要发生变化：从东向西越过这条界线时，日期要加一天，从西向东越过这条界线时，日期要减去一天。又叫“人为日界线”。
国际日期变更线在什么地方拐弯？
国际日期变更线的拐弯大致是：第一处在俄罗斯东部即白令海峡，第二处在美国的阿拉斯加地区、阿留申群岛，第三处在南太平洋，让斐济群岛等属于东十二区（即东西十二区的西部）。为了方便地方生活，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期，因此，国际日期变更线有两处拐弯。国际日期变更线的拐弯大致是：第一处是在俄罗斯即美国的阿拉斯加地区、阿留申群岛，第二处就是在南太平洋，向东伸出，让斐济群岛等属于东十二区（即东西十二区的西部）。
