巫山站什么时候开通？
巫山站预计2021年底开通
1月6日，记者从郑万高铁中铁八局了解到，作为郑万高铁全线唯一县级始发站巫山车站已经完成主体工程施工，目前正在进行站房内部砌体工程施工，有望今年8月底建成。
郑万高铁巫山站地处巫山县县城新区早阳组团桂花村，位于县城北部，距离县城中心5公里。巫山站位于重庆最东端，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称。故该站立意“渝东门户，***山城”。
据了解，巫山车站总建筑面积1.2万平方米，站场设计规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条。该车站为中型车站，同时也是郑万高铁唯一县级始发站。
巫山站2022年开通
巫山站即巫山高铁站，位于巫山县琵琶洲，是位于郑渝高铁（即郑万铁路）上的一个重要高铁站点。
郑万高铁巫山站站前广场项目总建筑面积68288平方米，其中广场面积10000平方米、社会停车场及景观绿化面积22005平方米。
奉节高铁站和巫山高铁站的区别？
奉节高铁站是在奉节县境内，巫山高铁站是在巫山县境内，这就是两个站的区别，只是巫山站是一处区段站，车站郑州端出去就是武汉铁路局的范围，而巫山站与奉节站都是成都铁路局的范围，两个车站都是郑万高铁上的区段站，去三峡旅游可以在这两个站下车。
云阳郑万高铁详细路线？
郑万高铁是重庆乃至成渝地区东出北上的一条大通道。
动车从重庆出发，上设计时速250公里的渝万铁路后抵达万州北站，便能将速度提升至350公里，在郑万高铁上一路驰骋，无论是前往郑州往北到达京津冀，还是从襄阳掉头南下前往武汉，都是一段时间内成渝地区最快的路径。
郑万高铁郑州到湖北襄阳段已在去年开通，剩余湖北襄阳至重庆万州段。而从建设进度来看，全长184公里的重庆段要比湖北段快得多，该段目前已经完成铺轨，且进入到各项设备的精整精调阶段，巫山、奉节、云阳3个车站站房全部完工。而286公里的湖北段在10月10日才开始铺轨。
郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万铁路到达重庆。其中，郑万铁路河南段，线路从郑州东站引出，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东9座车站，正线全长350.825km，设计时速350公里
铁路起于郑州东站，经河南开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁。
沿线城市
河南省：郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路，北起郑州东站，经郑州市的郑东新区、经开区、航空港区，开封市的尉氏县，许昌市的长葛市、禹州市，平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、叶县、鲁山县，南阳市的方城县、社旗县、宛城区、南阳城乡一体化示范区、卧龙区、新野县，邓州市，襄阳、南漳、保康、神农架、兴山、恩施、巴东、巫山、奉节、云阳、万州，与在建的渝万客专相连。
湖北省：经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内。
重庆市：经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。线路全长818.094公里,估算总投资1195亿元。重庆—万州段(渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长248公里。
沿线城市：
河南开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市、襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县、重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县、万州区
沿线站点：
郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳卧龙、邓州东、襄阳东津站、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北站。
