重联的高铁和动车有什么优点和缺点?
重联的高铁和动车的优点和缺点如下： 载客量更大，动力更强大。重联后的高铁和动车组可以提供更多的座位，并能在同一时间内运输更多的旅客。此外，它们的动力系统更强大，能够更好地适应陡峭的坡道或繁忙的交通情况。
高铁的优点是：载客量高、耗时少、舒适度高、安全性好、正点率高，缺点是价格相对较高，路线相对较少。优势 载客量高：高铁车厢较多，载客量非常高。
舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳，减震、隔音，车内很安静，乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
舒适方便：座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
重联编组灵活，长编组利用率高。我曾看到过一个人匆匆的跑上来上车，就坐一站，结果是重联的另一节车的，有座票变成无座票了，5555，这就是重联编组不好的地方之一。
载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
高铁有哪些缺点和优点?
1、主要缺陷：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
2、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高铁的缺点： 建设成本高：高速铁路的建造成本很高，这使得高铁的建设需要大量的资金和时间。 无法运输坦克、装甲车等等体型较大的军事武器。
4、缺点： 票价高：相比于普通火车，高铁的票价要高出很多。对于预算有限的旅行者来说，可能会选择普通火车。 灵活性差：高铁的班次和路线都是固定的，不能像普通火车那样灵活调整。
5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点，优于普通铁路。（1）非常平顺，保证了行车安全和舒适性。
高速动车的优点和缺点是什么
高速铁路非常平稳，以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路***用无砟轨道，即无石块的整体道床，以保证畅通。高速铁路弯道较少，弯道半径大，道岔为移动式高速道岔。
舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳，减震、隔音，车内很安静，乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
能耗较低 如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
