南京有没有直达长沙的火车？
南京到长沙目前没有直达路线。
推荐19条中转路线,分别为:G637、G1379、G1503、G1772、G1544、G1539、G1549、G586、G1481、G2335、G1552、G1483、G1743、G1776、G1736转G503、G1720转G832、G1728转G83、...
G1***5次“复兴号”在京沪高铁上按时速350km/h运行吗？为什么？
350？开什么玩笑，个人估计能到300就不错了。
从路程上看，上海到重庆的距离在1720KM左右，G1***5次列车始发上海虹桥，终到重庆西站，总共车程用时13小时，平均每小时132.3KM，如果除去经停站所消耗的时长，和铁路实际长度要长度两地之间的直线距离这两个因素的话，虽然实际时速肯定要高于这个数字，但是也肯定达不到350。
因为红眼航班的话，全程机票的价格大多在900左右，全程4到5个小时，但是这趟高铁的票价达到了1078。
现在京沪段的高铁提速，按350km时速运行，到时最快的标杆车跑完全程只需4小时，比现在最快的少了40分钟，非标杆也大多跑进5小时以内。
不过这不能说是达速，因为京沪高铁可是按350km设计建造的，具体到G1***5次的话，还是要看具体的调度，不过从目前来看，感觉很难。
不按，前面还有车，还得听调度的，京沪高铁线上车已经排太满了，没法任性。京沪间保了几趟四个多小时的，结果好多车都慢到六个小时了，之前还有不少5个多小时的选项，现在很少了。
高铁列车最快时速350公里/小时。是指可以跑到这么快，但不代表全程一直都跑这么快。如果是直达，中间没有停站还是可以的。但是起速达到最高时速也要七八分钟，进站停车减速也要十几分钟，所以达到最高时速只能是在某一段线路之间达到350公里，如果中间设十几个站，那么要看站与站中间的距离计算起步加速进站减速中间能跑350公里的路程时间来决定，比如路段长越150公里左右，大概可以跑八到十分钟的350公里时速，如果距离短就跑不到350公里时速，如果站距离远道路好可能保持350公里时速时间就长一些，另外还要看路况，比如弯道，桥梁，坡道等等情况决定，还有考虑乘客舒适度问题，所以不是由始发站到终点站一直都保持350公里时速运行。他也是时快时慢的。比如京津城际列车，北京南站到天津站120公里(原来的普速137公里)，现在的复兴号提速后运行30分钟。原来和谐号跑35分钟到42分钟，最慢的车48分钟。如果按复兴号350公里时速计算20分钟就可以到达，但是现在只能运行30分钟，如果再提速恐怕也只有两三分钟的潜力。高铁350公里时速不是指全程。
