京九高铁什么时候开？
2023年底建成顺利通车，从北京丰台出发，最终抵达的终点是香港西九龙，全程预计是2400公里。跟京广高铁对比起来，全程大概会长160公里左右。目前京港高铁通道总共分为七个路段修建。
京九高铁会在什么时候通车？
京九高铁分段建设，从北京引出，经北京新机场、河北雄安新区、衡水、邢台(清河县)进入山东聊城，跨黄河后进入山东济宁、菏泽，后由河南商丘经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽阜阳、再进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。全线由京雄高铁、雄商高铁、商合杭高铁、合安高铁、安九高铁、昌九高铁、昌赣高铁、赣深高铁、深港高铁组成。京雄高铁预计2020年底投入使用，雄商高铁预计2020年底投入使用，商合杭高铁可能会在2019年通车，合安高铁预计在2019年底开通，安九高铁预计在2022年通车，昌九高铁已于2012年9月20日开通运营，昌赣高铁预计在2019年底开通，赣深高铁预计在2010年通车，广深港高铁已于2018年9月开通运营。
在好几年前关于京九高铁的建设规划就已经公布，只是这几年因为沿线部分路段各省都有各自的发展规划，这才导致京九高铁部分路段延续至今还未动工，而目前京九高铁建设进度最快的应该属江西段。京九高铁江西段也就是所谓的昌吉赣高铁，这段高铁全线位于江西境内，并串联起江西最大的三座城市，沿江九江、省会南昌、南大门赣州，对于江西整体一体化经济发展有着举足轻重的作用与意义。根据规划以及实际进度，目前该条高铁已经进入铺轨阶段，不出意外明年底即可开通运营。
京九高铁可以说是和京广高铁一样，从中国北方到南方的一条大动脉，线路长，工程大，又一次见证奇迹的时刻。只不过京广高铁全线时速350公里每小时，但是京九高铁在南方地区***用了城际铁路，可能时速分区段会有限制。
这个问题问得比较长！
因为京九高铁并不是一次性建好的，就像京沪高铁和其它的高铁线路一样，基本上都是分段建设并开通，现在京九高铁在除了湖北省的部分线路没有确定外，其它的地方都已经开工建设，甚至有的地方都一应开通了！
京九高铁北起北京，难道香港九龙，和原京九普线一样，纵穿书省市，最后直达香港九龙！京九高铁是中国“八横八纵”铁路规划之一，也是一个全国南北的大动脉！就目前的形式来看，各省的部分路段都已经相继开工了，而且商丘至合肥段已经与2019年12月1日开通运营，南昌至赣州段也已经于2019年12月26日开通运营。
有的人会讲，为什么不是一次性开通的呢？其实这个道理很简单，就像武西高铁一样，武汉至西安的高铁目前武汉至十堰段都已经开通了，十堰至西安段才开始做完环评，说白了就是每个生对于高铁的投资不一样，武汉至十堰的高铁段几乎都是湖北省投资的。京九高铁也一样，也是分段头子和开工或者运营的！目前规划的京港高速铁路是由京雄商高速铁路、商合杭高速铁路北段、合安高速铁路、阜九高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段的部分区段及其连接线构成。这样就连接成了一条完整的京九高铁。
值得一提的是，京九高铁就目前的情况在湖北、河南和安徽又分为西线和东线两个部分，安徽的东线已经率先开工了，安徽部分分为阜阳至合肥，合肥至安庆段，这里就构成了东线，其中阜阳至合肥已经开通运营，合肥至安庆段正在建设！京九高铁西线湖北段主要卡在湖北和河南段，湖北和河南段成为阜冈九高铁，也就是阜阳经河南到黄冈这一段，但是湖北黄冈南段的也已经开工了，就是黄冈是黄梅的黄黄高铁。
现在的问题是，主要还是黄冈的北段还没有具体的着落，就目前的情况网上传得最火的就是阜阳至黄冈这一段的走向，阜阳经河南信阳南下，接入黄冈市红安县，在红安县城附近设站，然后南下在新洲设武汉东站，再直接加入黄黄高铁，这是一个版本。当然还有其它的地方自己的想法！其实这样的线路也是综合考虑，因为老的京九线上也就一个南昌省会城市，然而高铁和普铁不一样，如果加入武汉东站，对于高铁的运营更加有保障！不过这种方案也是红安县一直在争取的，这样也就能给老区红安一个对外出行的好的通道！不过也期待着老区红安能争取到这个线路！
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段，黄冈~黄石在建，其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存，走经合肥的东线线路经济效益更好，但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动，河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。
除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定，线路全长约542km左右，基本与京九老线平行，主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘，结合线路长度等因素，该段工期预计也得4年左右。
京九高铁雄商段
目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中，根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。
目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中，其中昌赣段要早于赣深段开通!
中国高铁以后没有从起始到终点一线贯通，哪是前几年是由于国家大战略，还有全国高铁里程少，需要直通修的，现在中国里程快4万公里，现在是以点带面发展，经济发达或人口密集区地级城市都有高铁，京九高铁只需要相互两个相近在规划线上互联互通一下，整个线路就通了。现已修通北京－雄安，商丘和聊城是否在修，南方部分路段是否通呢！反正基本绕京九铁路走的。
预计是2020年能通车吧。京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上***用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的***开发和经济发展。
京九高铁建设到什么程度，哪年可以开通？
京九高铁分段建设，部分路段马上建成通车了，商合高铁和以后京九共线下个月底通车，昌赣高铁今年通车，合安九、赣深进行中，雄商高铁今年开工 应该是京九高铁建成最晚的路段，工期按四年来算最快2023年全线通车
京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，全长2300多公里，线路设计时速为350公里/小时，北起北京，南至香港九龙，共连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省市区，途经北京、雄安新区、衡水、聊城、聊城、菏泽、商丘、[_a***_]、阜阳 、合肥、麻城、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。
京九高铁是我国仅次于京沪高铁、京广高铁和沿江高铁的第四大高铁，这么长的高铁，实行的是分段建设，目前已经开工建设的路段有京雄高铁、商阜高铁、黄黄高铁、昌吉赣高铁和赣深高铁，而雄商高铁和昌九高铁将在今年内开工建设，其中昌吉赣高铁、商阜高铁将与今年开通运营，赣深高铁预计将在2021年开通运营，京雄高铁和黄黄高铁（黄冈至黄梅段）预计2022年开通运营，雄商高铁和昌九高铁预计2023年开通运营。
现在只有长约300公里的阜麻黄高铁还没有具体开工时间表，因此在2023年京九高铁全线贯通时，初期将借用京九高铁辅线合安九高铁至九江，等到阜麻黄高铁修建成功后，再走主线阜麻高铁至九江。
